改了个寂寞，全新一代大指挥官上市，涅槃更难了？

　在今年的成都车展中，广汽菲克Jeep亮相了全新一代的大指挥官车型，并进行了正式上市，新车燃油版共发布了4款配置，指导售价为23.98-32.98万，插混版发布了一款配置，指导售价为30.98万。跟同级别的丰田汉兰达相比，起售价要低了将近2万元。不过，即便是换代车型，全新Jeep大指挥官的内外设计变化并不明显，配置也没有太大升级，动力上也没有新意。跟换代后升级明显的汉兰达相比，明显不具太大竞争力。不少网友也表示现在的Jeep大指挥官就只有“情怀”可卖了？

　　新一代Jeep大指挥官采用了最新的家族式设计风格，不过整体轮廓并未改变，只是在细节上进行了调整。前脸的进气格栅造型依旧很具辨识度，方孔内部有着网状装点，下侧前包围进行了全新设计，变得更加简洁了，熏黑网状进气口很具张力，两端通风口加入了电镀材料，有着一定的高级感。

　　车身造型较为宽大，上腰线平直贯穿前后车门把手后大幅提拉，显得十分飘逸。前后轮眉造型很具张力。车顶有着实用性较强的行李架设计。在车身尺寸方面，新一代Jeep大指挥官的长宽高分别为4895/1896/1754mm，轴距为2800mm。多幅型19英寸采用的是铝合金材质。

　　车尾造型富有层次感，尾灯造型进行了改变，升级为时下流行的贯穿式设计，上侧的银色饰条与尾灯组紧密连接，车型英文标识也上移至尾灯处，整体感较强。下侧后包围的排气筒位置也进行了上移。

　　内饰整体造型也没有太大改动，内嵌式中控屏显得十分简洁，中控区域的塑料感较强。而在实用配置方面，虽然新车的四驱版车型的价格相较老款低了4万元，不过配置也进行了相应的缩减，像指导售价为28.98万元的四驱豪华版“砍掉”了一些智能驾驶辅助功能，比如主动刹车、车道偏离预警等，另外感应后备厢、前排座椅通风等也被拿掉了。不过被动安全配置还是很有诚意的，比如前排主副驾驶、侧面、膝部都配有安全气囊。另外，新车的座椅由旧款的皮+翻毛混合材料，改成了真皮材质，质感和舒适性有了不错的提升。在座椅布局方面，新车入门版采用的是5座布局，其余三款配置均为7座布局。

　　在动力方面，新一代Jeep大指挥官燃油版也延续了旧款，仍旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9档手自一体变速箱，根据功率不同，分别有着234马力和265马力的最大功率，峰值扭矩分别为350Nm和400Nm。而新款插混版车型则采用的是2.0T发动机+电动机组合。动力虽说没有提升，不过在同级车型中还是具有较大优势的。

　　总体来说，进行全新换代的Jeep大指挥官亮点的确不多，价格低了但是配置也少了，可以说是“降价也减量”，而且这种老掉牙的内饰造型的确有些跟不上市场趋势了。另外，Jeep大指挥官的两大直接竞争对手——大众途观L和丰田汉兰达，分别进行了改款和换代，两款新车的提升十分明显。像中期改款的大众途观L颜值提升不少，十分适合年轻消费群体选择，而新一代Jeep大指挥官的外观依旧中庸；丰田汉兰达的内外造型都有一定提升，混动系统带来的动力和燃油经济性也被家庭用户所青睐。另外，Jeep品牌的认知度也完全不如大众和丰田。在7月份，Jeep大指挥官只卖出了可怜的164台，而新一代车型想要涅槃的话还是困难重重。