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    对标五菱宏光?奔驰推出回本利器,换壳版雷诺奔驰Citan来了

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    车则2021-09-01



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    近日,奔驰对外正式推出了小厢货新一代Citan。起售价为23800欧元(约合人民币18.18万元),9月份欧洲地区的朋友们就可以预定了。

    这款奔驰相较以往的奔驰车型,最大的差距就在于新车在外观内饰设计部分显得更加廉价了些。新车的主要定位还是作为工具,一切配置均以实用为导向。



    虽然整车的车长只有4498mm,但这车的轴距长,达到了2716mm!货箱足有3.05立方米。往里头塞上大尺寸的东西搬来搬去,不成问题。

    连取货啥的,奔驰都考虑到位了,支持使用双侧滑门来看门,也支持使用对开子母门的方案。




    为了方便干活儿,奔驰也提供了和五菱宏光PLUS相同的封窗版车型盲窗厢货版,以及城里包车拉人拉货的Tourer客货兼顾型版。



    Tourer和封窗版内部差别在于增加了第二排座椅,车顶行李架,实用也是真实用了很多,但丑也是真的挺丑的。



    除此之外,作为奔驰与雷诺-日产-三菱联盟合作的产物,这一代的新Citan依旧与雷诺新一代Kangoo啥的一毛一样。

    唯一的小惊喜仅是内饰部分——奔驰用上了自己的设计。但并没有想象中的豪华气质,还是...很廉价。

    作为一辆工具车,对奔驰来说,内装再贵都没有什么意义,低配版与国产飞度一样,仅配备收音机,高配版走心了一些,支持选装MBUX智能车机。



    动力方面,新车提供符合欧6d标准排放的3款柴油版和2款1.5T汽油版选择,全系标配6MT变速箱,但高配支持选装7速双离合。



    针对碳排放问题,Citan也宣布,会在明年下半年推出纯电微面的版本,不过续航比较滑水,WLTP续航里程仅285km。



    至于新车会不会引进至国内,答案是否定的。毕竟在国内市场,工具型厢式面包车一直都是五菱宏光、金杯、依维柯的天下。贸贸然进军中国市场,其结局只能同当年的大众开迪一样。

    与强大的竞争对手有关,与成龙大哥无关。


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