明明是辆雷诺，却偏偏挂奔驰的标，这事还真不是恶作剧？

奔驰与雷诺-日产-三菱联盟携手合作，以雷诺Kangoo 底盘打造的新世代商用小型 MPV 车系 Citan，正式在 2021 年 8 月 25 日发表。提供商用版 Citan Panel Van、以及乘用版 Citan Tourer 等两种配置，入门车型含税售价预计将会少于 23,800 欧元，并将在 2021 年 9 月中旬开始接单。

就外观而言，新世代 Citan 虽然不脱商用车较为方正的车身轮廓，但车头整体导入了奔驰的最新家族设计语汇，也就此与其孪生兄弟雷诺 Kangoo 做出区隔。车侧部分，无论是 Panel Van 或是 Tourer，皆采滑门设计；唯 Panel Van 因为商用车的设定，将后窗玻璃以及后滑门列为选配。

在实用性表现部分，新世代 Citan 的轴距来到 2,716mm 的水平， Panel Van 车型的载物空间达到 2.9 立方公尺。此外，为了提升装卸货物的方便性，单边尾门宽度也达到 61.5 公分、后厢高 105.9 公分高、后厢长度则是 3.05 公尺，至于后厢离地高，则是达到相当亲民的 59 公分。除此之外，乘用版 Tourer 也提供 1/3 或 2/3 的后座椅背倾倒，带来更多变化的车室空间。

在动力配置方面，新世代 Citan 提供来自 Renualt 的 3 种柴油动力、2 种汽油动力选择。搭配的柴油引擎为 1.5 升直列 4 缸 CDI 柴油涡轮引擎，有着 75 匹、95 匹以及 116 匹最大马力等选择；至于汽油动力则是采用了一具 1.3 升直列 4 缸汽油涡轮引擎，2 种输出版本分别为 102 匹以及 131 匹马力。搭配的变速箱，则依照动力不同有着 6 速手排以及 7 速双离合器等选项。

根据官方新闻稿，后续奔驰还会推出 Citan 的长轴距版本、以及电动版本 eCitan。至于更贴近高端市场的中型 MPV T-Class 以及其电动版本 EQT，则是预计在 2022 年亮相。本次发表的 Citan 由于同样具有联盟合作开发背景，因此也可以作为 T-Class 的部分预览。