预售9.79万元起，搭190匹马力发动机，奕炫MAX不止适合家用

仅由外观就能判断出主要竞争对手，这是奕炫MAX带给我的第一印象，大尺寸进气格栅，贯穿式尾灯，这些主流的设计灵感可以说来源于大多数人的审美，此外，加入红色运动饰条也是表达运动和年轻风格最简单的形式。

外观部分，比较有设计特点的地方是前组合大灯，不仅装配了细致的“CCC”内腔造型，还搭配了矩阵式的LED光源，这在同价位车型上并不多见。

与“PLUS”的用意相同，奕炫MAX在车身尺寸上比奕炫大了“一圈”，比如车长（4797mm）增加了137mm，轴距（2770mm）也增长了90mm，使得后排腿部有了充足的舒展空间，但值得一提的是，由于溜背式车顶的设计，后排头部仅剩两指左右的余量（我180cm身高）。

偏向驾驶员一侧的中控台造型，多种材料相互搭配装饰的内饰是奕炫MAX车内的主要特点，仅从视觉效果和触感来说，还是能体现出高于这个价位车型的水准，但依然是迎合大部分消费者审美的设计。

拉近视觉镜头，由于反光和造型精致的原因，多媒体屏幕的上下方保留的触摸调节按钮并不显眼（上方是空调调节，下方则为双闪开关、驾驶模式切换等），同时实际操作时带来的回馈感也不如实体按键来的直接。

配置方面，这台试装版车型上搭配了12.3英寸的全液晶行车仪表，除了支持不同主题的切换之外，整体数据信息布局也比较合理，而位于其右侧的多媒体车机则采用了WindLink 5.0系统，支持百度CarLife和华为HiCar两种手机互联功能，并可以使用语音功能来控制空调的调节，据厂家工程师的介绍，奕炫MAX车机系统在正式上市后将升级为WindLink 6.0，触按的灵敏度和智能化功能也会进一步提升。

动力部分，与奕炫和奕炫GS 230T车型不同的是，奕炫MAX搭载的这台自主研发的1.5T发动机功率和扭矩得到了大幅提升，这则得益于该款发动机采用的350bar喷射系统、集成排气歧管和双腔油底壳设计等技术，值得一提的是，该款发动机的热效率也达到了 41.07%，工信部的综合油耗显示为6.2L/100km。

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奕炫MAX

最低售价：9.49万起最高降价：0.30万

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奕炫MAX 暗夜版

作为DSMA架构打造的首款旗舰车型，奕炫MAX未来将面对的对手无疑是自主品牌中销量不错的逸动PLUS，由厚道的价格和配置补齐品牌在市场上的影响力是它的主要竞争优势，此外，除了已经公布的三款燃油车型，奕炫MAX在未来或将推出混动版以及上海车展上亮相的暗夜版车型，这外观，这引擎参数，是不是和传祺影豹、名爵MG6一个“味儿”？

奕炫MAX车型参数