最高续航520公里，“龙颜”外形抢眼，14.99万起，比亚迪秦Pro EV

说到比亚迪秦系列，那可谓家族庞大，支线众多，特别是秦PLUS DM-i风头正劲，在新能源领域成为销量明星，上个月仅次于“一代神车”五菱宏光MINI EV。不过秦Pro EV也相当不错，虽然人气上难以比肩秦PLUS DM-i，但其品质依然值得肯定。下面我们就去感受一下该车魅力，见识比亚迪造车技艺。

外形设计上，秦Pro EV坚持比亚迪“龙颜”思路，给人强烈的视觉冲击。其前脸部分坚持大尺寸进气格栅，这和燃油版车型如出一辙，不仅气场强大，同时内部点阵式结构极富动感，看起来时尚抢眼。前包围两侧还加入导流槽元素，提升整体运动氛围，也能有效降低风阻。

该车前灯组造型个性十足，在中间以一条镀铬饰条相连，巧妙强化视觉延伸，仿佛“龙眉”怒目圆睁。内置矩阵式LED光源照射效果出色，在夜间行驶时可以便于观察路况。部分车型还支持自适应远近光灯、大灯延时关闭功能，实用性值得肯定，在同级车型中比较少见。

秦Pro EV车侧线条同样充满运动气息，整体呈现俯冲姿态，时刻准备引擎轰鸣。很多人赞赏该车腰线布局，不仅十分优雅，还将前后紧密相连，比例上非常协调。R16/17规格轮毂稍显一般，如果能够在尺寸上进一步加大，那冲击力将更加显著。

该车尾部饱满圆润，看起来有些厚重。贯穿式尾灯组在当年也算敢为人先，开启后回头率不必担心。秦的尾标很是吸睛，比亚迪在商标设计上水准极高，也展现中华古典文化之美。

秦Pro EV在内饰上注重打造层次感，对于各个区域布局也合理划分，没有臃肿之感。其主要以深色为主，气质上更为稳重内敛。部分线条运用创意十足，又贴合时下潮流趋势。

受限于成本，秦Pro EV在用料上较为一般，除却中控台区域采用软性材料覆盖，其余地方都是硬质材料，观感上差强人意。特别是在炎炎夏日，该车内部还是存在异味问题，大家需要及时做好开窗通风。

秦Pro EV全系配备8英寸全液晶仪表，这个着实让人意外。其UI界面很有创意，能够及时了解车辆海量信息，便于做出判断。部分车型还提供内置行车记录仪，发生争执时能够有效发挥作用。其触控液晶屏尺寸最大可至12.8英寸，清晰度非常不错，内置功能也非常丰富。卫星导航、语音识别控制系统操控方便，OTA升级则能紧跟时代发展，保持灵活性。

该车在其他配置上也相当给力，后驻车雷达、倒车影像等可以帮助了解后方情况，避免出现剐蹭。定速续航和全速自适应巡航在部分路段能够解放驾驶压力，让你得到片刻休憩。无钥匙进入十分方便，远超启动科技性强。皮质/真皮方向盘握感很好，转向时基本做到指哪打哪。

秦Pro EV长度达到4765mm，轴距则为2718mm，内部空间十分宽裕。在主驾驶位上视野不存在多少盲区，双脚也能恰好控制电门与制动。其储物能力表现可观，对于家用车而言较为出色。

该车搭载电动机最大功率可至135kW，性能上值得认可。在续航里程方面，该车起步就为401公里，最长可至520公里，这个数字是不是非常甜蜜。

秦Pro EV采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架（扭力梁式非独立悬架），在过滤抖动上还行，但行驶在部分凹凸路面时还会有些许颠簸，大家期望值不要太高。

目前秦Pro EV一共有8款车型在售，售价区间为14.99万-20.49万元。其实在这个价位大家会面临多种选择，不知道该如何下手。整体来说，秦Pro EV在外形、空间和配置上非常可以，但也存在一些瑕疵。如果对于内饰用料没有太多要求，买一辆秦Pro EV也是不错的答案。