阿特兹优惠接近2万，主打操控的运动B级车！现在买真的划算吗？

阿特兹作为马自达旗下的主力车型，自打进入中国市场开始，便凭借着出色的外观设计和良好的操控性深受消费者关注。在合资B级车这一细分领域里，本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特无疑是炙手可热的产品，市场销量能够维持在较高的水平线上。而阿特兹则显得有些独树一帜，卖的或许没有上述三款车型好，但它的目标群体却十分明确，摆明了是冲着追求驾驶乐趣的年轻人而来。

“魂动”设计理念是马自达的招牌，阿特兹的颜值也是被广大网友津津乐道的地方，其中“魂动”设计可是起到了关键性的作用。大尺寸点阵式的进气格栅，搭配下方粗壮的镀铬饰条，营造出相当不错的视觉冲击感。

侧面的线条布局十分考究，看起来既流畅又动感，4870mm的车身长度加上2830mm的轴距，让阿特兹在中型车这个级别中享有一定的尺寸优势。

车尾依然保持了圆润、饱满的整体轮廓，两侧后尾灯之间由一根镀铬饰条点缀，无形之中提升了尾部的视觉宽度。下方配有双边双出的排气装置，运动氛围比较浓厚。

进入到座舱内部，乍一看好像现款阿特兹的内饰与老款并无区别，其实内饰变化的重点在于品质的提升。中配及以上车型使用了奥司维面料包裹，无论触感还是档次感均有升级。中控装备了一块8英寸的悬浮式液晶屏，尺寸大小适中，显示效果清晰细腻，操作流畅度也很出色。

可以直截了当的说，空间并非阿特兹的优势。虽然2830mm的轴距在同级之中不落下风，但该车的空间利用率却不及雅阁、凯美瑞。从实际的体验感受来看，笔者身高179cm，后排的腿部空间勉强能达到2拳，头部仅留有3指的余量。另外，后排中央凸起较高，坐在中间位置的乘客腿部会比较局促。

动力方面，阿特兹继续提供2.0L和2.5L两种动力版本。其中2.0L发动机最大功率116kW，最大扭矩202N·m；2.5L发动机最大功率141kW，最大扭矩252N·m。传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。在如今涡轮增压发动机成为主流的时代里，能够坚持自吸动力的产品越来越少，两种类型的发动机各有所长，自吸动力贵在平顺性。

通过了解阿特兹近期的市场行情可以发现，全系车型均有一定幅度的优惠，降幅接近2万元。以顶配版2021款 2.5L 蓝天尊崇版为例，裸车价来到了19.58万元，跌破20万大关，价格方面还是挺有吸引力的。

在懂车帝App的懂车分评价中，阿特兹的整体评分3.94分，其中外观和操控在各项维度中得分最高，均达到了4.4分，而空间得分较低，仅为3.5分。从实际的体验结果来看，笔者认为该评分还是比较中肯的，有评分车主在车评中写到“阿特兹外观时尚，空间基本够用，但动力表现中规中矩”的特征。

写在最后：总体而言，阿特兹的实力还是有的，尤其是操控和外观设计两项，对比同级竞品车型具备一定优势。现在的市场行情还算不错，大部分地区有着可观的终端优惠，如果想在20万以内挑选一款有颜值、有操控的合资B级车，不妨考虑下阿特兹这款车。