新车 |“奔驰版五菱宏光”新Citan 8月25日发布，乘用版定名奔驰T级

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 尽管身为豪华品牌头部选手之一，不过奔驰汽车业务并不集中在高端乘用车领域。让很多国内消费者不太了解的是，奔驰在商用车领域同样有所投入，涉及车型从重卡再到小型厢式车。根据最新官方信息来看，轻型商用车定位的奔驰新一代Citan将于8月25日正式发布，该车将提供燃油和纯电两套动力系统。在新Citan发布之后，基于该车开发的乘用版车型奔驰T级也将到来，预计该车将定位为一款紧凑型MPV。

新车特点：

奔驰新Citan预告图

去年7月曝光的奔驰T级预告图

正如之前报道的那样，奔驰新Citan将提供两种动力系统，包括传统燃油动力和纯电系统（eCitan）。不过这两套动力系统细节和参数性信息奔驰目前暂未公布，恐怕要到8月25日，或在此之前的新一轮官方预告中才会揭晓。

以上配图为奔驰新Citan谍照

奔驰表示，该车主要为城市物流领域开发，具有紧凑的车身尺寸和后部车厢双侧滑门设计。同时，该车后部货厢具有相对较低的装载高度，在一定程度上提高了货物搬运便利性。

以上配图为奔驰新Citan谍照

与雷诺提供Kangoo(图片)和Express做法类似，这款奔驰全新车型也将提供两个版本。其中面向商用用户或小业主的为厢式车定位的Citan，而被命名为T级的车型将“拥有更加豪华的内饰”，并可根据家庭需求和休旅车用途量身定制，奔驰官方表示。由于T级具有明显的私人用途属性，笔者认为该车或被定位为紧凑型MPV，不过最终仍要以官方定义为准。

关于LCV：

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福特全顺

在外媒报道中，奔驰全新Citan被称为LCV，与我们所熟悉的MPV、SUV一样，LCV也代表一种车辆类型，它的全称为Light commercial vehicle，即“轻型商用车”。轻型商用车一般总质量不超过3.5吨，主要用途为城市货运，我们所熟悉的金杯、全顺、大通V80等均属于LCV范畴。

代际关系：

奔驰Vaneo

第二代雷诺Kangoo

第一代奔驰Citan(图片) Traveliner

作为奔驰紧凑型MPV Vaneo的继任者，第一代Citan在2012年推出。或许奔驰不愿在该领域投入太多，因此第一代Citan为戴姆勒与雷诺-日产-三菱联盟合作开发，由雷诺子公司MCA在法国北部小镇莫伯日与其同平台车型第二代雷诺Kangoo共线生产。第一代Citan提供三种车身长度以及三款车型可选，包括Panel Van（两座）、Dualiner（五座）和Traveliner（五座）。

第三代雷诺Kangoo

这款即将在8月25日发布的新Citan为该系列的第二代车型，并继续与雷诺最新的第三代Kangoo为姊妹车。与第一代Citan有所不同的是，奔驰将其乘用版车型独立为奔驰T级，从而取代第一代Citan Traveliner或Citan Tourer车型。

竞争对手/市场环境：

以上配图为大众开迪

在国内商用车领域，紧凑型厢式车同样具有一定的市场需求，这类车型在国内市场多被定义为“微面”，可选车型包括五菱宏光、长安欧诺S、东风小康风光330等车型。试想，未来奔驰若能将新Citan引入国内，该车将定位为一款海外品牌“微面”车型，不过目前国内暂无该细分市场，加之奔驰豪华品牌定位，或许现实中奔驰并不愿将该车引入国内。

此前一汽-大众曾将相同定位的开迪国产，官方12.58-14.76万元的售价令其最终败走。由此可见，以采购和使用成本为第一指标的国内轻型商用车市场，短时间内仍是自主品牌的天下。或许紧凑型MPV定位的奔驰T级更值得期待，对此您有何看法，欢迎评论区共同交流。