JDM玩家「老東洋法拉利」NSX 改装「双涡轮」战门版

基于满足高性能心里的愿望，即使是新的自然吸气超级跑车也有一大帮车主改装的大型涡轮增压系统，更不用说上世纪90年代生产的第一代本田NSX(图片)了！看到法拉利的车型已经进入“涡轮增压马”一代， 为了忠实地同时遵循“东洋法拉利”的绰号，同时以提高功率重量比和加速性能，NSX MK1上身双涡轮增压系统，也很少见的把车身换成碳纤维材质。

本田NSX

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虽然DOHC双凸轮轴发动机具有较高的进气效率，已在全球舞台上的老一代动力在自然吸气车道，本田已经建立了自己独特的段VTEC，无I-VETC等“气门正时可变系统”它创造了更优异和更具性能的操作效率，自然成为汽车粉丝眼中的宝藏。B系列和K系列的基本版本都是，更不用说标准带有R的“红头”风格！

随着整车动力进入以高效取胜的涡轮一代，本田难免跟随，不仅思域 Type R，目前领先性能指标的NSX Mk2也搭载了涡轮发动机，Honda 自然吸气的车主正在谋划涡轮改装！

鉴于目前的改装，NSX Mk1无论3.0、3.2的平均马力峰值约300马力，根据本田性能标志的水平，同时在后续NSX Mk2强度后，NSXMk1是基于业主需要大幅升级的原则，同时权衡高性价比，也被著名的动力工厂Rs Garage改装之下，而自制的这套双涡轮套件。