资讯｜A柱弯折！25%偏置碰撞“一般”，曝嘉悦A5中保研成绩

文：懂车帝原创

[懂车帝原创 产品] 1月21日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司发布了C-IASI七款车型测评结果。其中，江淮嘉悦A5测试成绩显示，该车25%偏置碰撞成绩“一般”，耐撞性与维修经济性成绩“较差”。各项具体得分请见下表：

中保研表示，本次测评工作按照《中国保险汽车安全指数规程（C-IASI 2017版）》实施，测试项目分为耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人、辅助安全四大项，其中车内乘员包含25%偏置、侧碰、顶压、座椅/头枕、整体评价五项指标。

本次测试车型为嘉悦A5 2021款1.5T+6MT智行版精英型（HFC7152B1S）和2021款 1.5T+CVT智行版旗舰型（HFC7152B1TS）。具体来看，该车在耐撞性与维修经济性项目中获得“较差”评价，满分30分的加权得分仅为4.5分，并且在四项评测项目中整体得分不高，其中正面结构碰撞“维修经济性”得到0分。

在车内乘员项目中，嘉悦A5整体评级为“良好”。其中在正面25%偏置碰撞上得分最低，结果为“一般”，侧面碰撞为“良好”，顶压和座椅/头枕为“优秀”。从碰撞后车辆来看，该车A柱有明显弯折。

在车外行人安全指数中，嘉悦A5评级为“良好”，其中头型试验得分12.510分，失分接近一半，腿型试验表现较好，获得满分，该项目整体得分率为61%。

在车辆辅助安全测试环节，中保研选择嘉悦A5高配版车型进行测试（HFC7152B1TS 2021款 1.5T+CVT智行版精英型），该车配备有主动刹车、车道偏离预警、车道保持等主动安全装备，因此在辅助安全项目上获得“优秀”评价。不过由于嘉悦A5未配备FCW前方碰撞预警系统，因此在该项目中为0分。

整体来看，嘉悦A5仅在车辆辅助安全项目中获得“优秀”评价，主要与该车高配车型相对丰富的主动安全配置有关；同时，嘉悦A5在车外行人项目中，由于头型试验失分较多，最终评价为“良好”；虽然车内乘员安全指数整体评价为“良好”，不过该车正面25%偏置碰撞表现并不出色，A柱碰撞后也有比较明显的弯折。最后，在耐撞性与维修经济性指数上，嘉悦A5各小项整体得分均不高，代表车辆前部和后部的正面结构碰撞和追尾结构碰撞成绩不理想。

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