延续经典设计 保时捷Boxster诞生的秘密

保时捷在1993年底特律车展公开亮相了新一代的入门概念跑车Boxster Concept，车名巧妙地结合了水平对置引擎Boxer以及敞篷车Roadster，设计师以现代的设计手法传承了保时捷从1948年就开创的356 Roadster以及经典的550赛车神韵，Boxster不仅开拓了品牌的车系阵容，也让德国人在仿徨的90年代重新站稳脚步。

回到1991年十月，Boxster Concept由保时捷特殊项目总监Grant Larson负责设计，Harm Lagaaij指派他负责了前置的展示车设计规划，当时Boxster与996的新设计都分头正在进行，Larson在参观过东京车展之后画了一些纸本的设定草图，计划在1993年春季的日内瓦推出概念车，但由于原厂希望能够加紧脚步，因此转而将目标设定在同年一月的北美底特律车展，目的是让当时最大的消费者市场感受保时捷的决心。

在设计发想过程中，Larson参考了众多保时捷经典跑车，包含早期的550 Spyder、718 RS 60、356 Speedster与Roadster等车型，而重要的设计特征如中置引擎、短俏的车尾设计、居中排气管配置以及侧面的引擎进气孔等也都悉数保留。

Boxster概念车在1993年展出之后获得了压倒性的好评，消费者的反馈这让后续的量产计划畅行无阻，对此Larson表示：在底特律的展示结束之后，上层马上指示我们开始着手进行Boxster的后续设计研发，而那个指示比较像是：总之请做一辆跟概念车一模一样的车出来。

1996年八月，Boxster量产车型正式发布，外观无疑拥有保时捷纯正的血统，保留了当年底特律车展上的概念车外型。Boxster车系重新定位了保时捷的产品车型策略，更重要的是它的定价诱人，让保时捷在90年代中期经济状况困顿时期，成为其中一个复苏的转折点。