我们的皮卡房车大事记

2018年秋天我们订购了皮卡福特Ranger。这辆皮卡车驾驶室为1.5排，四驱欧6柴油车，自动挡，200PS，装备有后轮差速锁，全地形轮胎。产地为南非。

几乎同时我们从位于德国Steyerberg的Ortec Offroad Technik 预定了我们的上装。 这是一家非常专业的改装小厂，我们是他们改装的最后几辆车，他们随后就被一家大的改装公司Exkab给收购了。我们后来在德国最大的越野展会上看到了这家公司的作品。

2019年2月我们提到了新车。一天后我们到Kulmbach去进行了 底盘改装，提升了5公分，提高的通行能力。

2019年6月我们提到了预订的车厢。安装好了上装。他们已经为我们安装好了太阳能电池板两块，并完全按照我们的设计打造了我们心仪的车厢。做工精细，让人赞叹。房车的长度为5.85米，宽度为2.2米，高度（包括车顶储物箱）为2.75米。

2019年6月末我们开着它参加了在德国Bad Kissingen 举办的越野车展。在空荡荡的车厢里我们睡在地板上，使用睡袋。早上醒来，老腰僵硬，缓了半天才爬起来。更让我们意识到床垫子太重要了，我们决定定制最好的垫子。一定要厚实，这个钱不能省。这个越野车展喜欢越野的人不容错过。我们是大开眼界。遇到了不少能人，见识了很多靓车。有人也在宿营地卖车。不少人看来是来这里聚会的。

德国最大的越野房车展是一件盛事。我们第二天赶到时已经很难找到停车位。最震撼的是晚上在营地散步看车。

放眼望去，一片越野房车的天地 。很多车都是自己改装的。大小不一的各种车子，个性鲜明，各具特色。

2019年6月开始内饰的改装工作。

每一个周末和每一个假期都给了它。累并快乐着。看着它一天天羽翼丰满，那种创造的满足感让人充满喜悦。

烈日下的我在努力做个好的油漆匠

第二版本的床

完工了，把各个抽屉填满。酒精炉也买来了。轮子上的家建好了。

2019年10月改装了140升的油箱。加满油后，可以让我们一口气开1100公里，不需要加油。

2020年1月，原本计划2019年9月完工的改装现在才基本完成。因为全职工作，只能利用周末和假期来完成改装。加上期间不断修改思路，尝试解决各种问题。最大的问题之一是床。如何能睡的舒服，如何更坚固且不增加额外的重量。为此，三次改变设计，换了不同的材料来尝试。

2020年2月通过了德国TÜV 的改装车检。很意外的简单。是技术监督部门的领导亲自来验车，看得出他对我们的车很有兴趣，甚至没有到里面去看。5分钟后就说没问题。

2020年3月原计划去摩洛哥撒哈拉沙漠试驾，却因为新冠疫情无法成行。我们已经开到西班牙的地中海边，可惜轮渡被取消了，只能望洋兴叹后，驾车在西班牙的安塔路西亚地区穿行。这一场疫情就这样在欧洲拉开帷幕。谁都没有想到，直到今天也没有清零。

2020年5月加装了后桥的空气悬架，车辆载重提高到3.5吨。

2020年夏天，在Langenaltheim的越野场地参加了两天的越野训练营，让我们更了解了车的性能，尤其是在路上遇到各种情况时，该如何应对。

从硬件和软件上，我们都已经准备好了。现在万事俱备，只欠东风。