外观前卫 轮廓犀利 丰田e-TNGA平台全新纯电SUV渲染图

近日，日本经济产业省召开会议，预计将决定在本世纪30年代中期停止销售以汽油为动力的新车，全面推进汽车电动化，转为销售纯电动、混合动力、氢燃料电池这三种电动化汽车。此举目的为实现日本政府提出的2050年国内温室气体0排放目标。同时丰田提出到2025年全车系导入电动化车型。

越来越严格的法律法规，全面电动化确实是时代潮流。丰田目前在插混、混动、氢燃料、纯电，四条赛道推进状态，其中混动、氢燃料两大领域早已有非常强大的实力，属于第一梯队领先位置。然而在众多传统车企纷纷在纯电领域加大投资情况下，丰田也跟上脚步，打好基础，从架构定义出发，丰田在12月初正式发布了旗下电动汽车平台e-TNGA，并且同时发布一张全新概念车图。

e-TNGA具有很强的模块化属性，对电机数量、电机功率和电池容量可以根据不同车型需求进行调整。允许前置、后置单电机以及前后双电机，包含前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动三种驱动形式。据了解，e-TNGA平台未来将会应用在丰田、雷克萨斯、斯巴鲁、铃木以及大发等品牌的纯电动车产品上，覆盖从紧凑型车到中大型SUV、MPV和小货车等小型汽车。

外媒根据丰田发布的相关信息和概念车图绘制出了新车渲染图。和大众ID.4曲线较多的圆润简洁风格不同，而丰田此次全新SUV线条棱角分明，非常犀利，整体视觉感受还是透露出有点RAV4的影子。前脸不需要进气格栅后采用封闭式设计，依然采用梯形大嘴，同时下方留有双色不规则点阵设计，进一步强化新能源汽车未来感。扁平狭长的大灯组，左右两侧延伸出闪电式纵向镀铬装饰，搭配上机甲一般的机器盖，显得非常犀利、前卫。

侧面及尾部造型多少都有RAV4的影子，但是线条造型更加舒畅，同时有着更加复杂，更加立体的腰线设计。尾部非常扁平化的贯穿式尾灯镶嵌其中，两侧有着和前脸类似的闪电纵向装饰，极具特色，个性十足。

据悉，e-TNGA架构可支持装载50千瓦时—100千瓦时电池组，其中50千瓦时电池组，可实现300公里续航里程，而100千瓦时电池组，可实现599公里行驶里程。而此次丰田全新纯电动SUV将于2021年正式亮相，或将命名为“BZ”。