充电快寿命长，续航里程高，大众3年内将率先推出固态电池汽车

目前已经有几家公司都在努力开发固态电池，这种电池使用固体电解质，而不是目前锂离子电池单元中使用的液体或凝胶。大众汽车支持的初创公司QuantumScape周二披露了新的数据，显示其固态电池技术的能力。QuantumScape宣称，在开发能够应对汽车使用的严苛环境的固态电池方面，它领先于竞争对手。

该公司表示，在测试中，大面积、单层、袋装电池能够在15分钟内充电至80%的容量。这些电池在经过800次充电后，其保留容量也超过了80%——这是竞争对手无法比拟的寿命。

该公司表示，电池还经过了零下30摄氏度的测试，这个温度对其他固态化学材料来说太低了，无法工作。

随着这些寿命和温度障碍被打破，QuantumScape高管现在相信固态电池可以取代电动汽车中的锂离子电池。

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"锂离子为第一代电动汽车提供了重要的基石，"QuantumScape首席执行官Jagdeep Singh在一份声明中表示。"我们相信，QuantumScape的锂金属固态电池技术为汽车行业打开了下一代电池的大门，并为过渡到更全面的电气化汽车车队奠定了基础。"

固态电池宣称的优势包括能量密度——QuantumScape表示，其电池的续航里程将比同类锂离子电池高出80%，以及允许快速充电峰值功率的极宽范围，这可以缩短充电时间。

QuantumScape将前特斯拉首席技术官和电池大师JB Straubel列为董事会成员，该公司宣布计划在9月上市。

固态电池有能力缩小电动汽车和内燃机汽车之间的差距，并帮助电动汽车成为主流交通工具。QuantumScape的锂金属固态电池技术有可能成为下一代电池，并为过渡到一个全面电气化的未来奠定了基础。

QuantumScape表示，该公司的科学家团队在过去的十年里一直致力于创造下一代电池技术，即锂金属阳极的固态电池。QuantumScape的专利固态分离器取代了传统电池中使用的有机分离器，可以消除碳或碳/硅阳极，实现“无阳极”结构。在这种结构中，一个纯金属锂阳极是在电池充电时形成的，而不是在电池生产时形成的。与传统的锂离子电池或其他固态设计不同，这种结构提供了高能量密度，同时降低了材料成本，简化了制造。此外，QuantumScape的固态分离器是不可燃的，即使在非常高的温度下也能将阳极和阴极隔离开，因此电池具有很高的安全性。

今年11月份，QuantumScape公司借壳上市。在上市之前，该公司从大众汽车获得了3.8亿美元，并从比尔·盖茨、Breakthrough Energy Ventures、Khosla Ventures和KPCB等科技投资者处获得了资金。

大众一直是QuantumScape的长期投资者，双方的业务关系可以追溯到2012年，大众今年早些时候宣布追加投资2亿美元，大众汽车还承诺将向QuantumScape投入更多资金，资助双方的合资公司生产电池，希望2025年能在汽车上使用该公司的固态电池。如此一来，QuantumScape或将为大众在电动汽车市场带来较大的竞争优势，因为其他汽车制造商声称推出固态电池汽车还需要很多年。