内外模样变俊 动力依旧不变 中期改款日产途达海外官图发布

日产X-Terra在停牌5年后重返市场，今天在中东正式发布2021年X-Terra官图，也可以国内的途达中期改款车型。X-Terra属于廉价硬派SUV，是帕拉丁真正的直系换代车型，2005年推出，至今还未更新。而现在的途达其实只是“替代”帕拉丁而非真正意义上的换代车型。

纳瓦拉

最低售价：14.28万起

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X-Terra将基于纳瓦拉相同平台打造，同时延续了日产家族式设计语言。前脸采用“V-motion”进气格栅，内部增添横幅式镀铬装饰条。进气格栅尺寸加宽加大是把前脸视觉变为更加霸气的最直接也是最好的做法。两侧升级了LED大灯，C字形的日间行车灯也有点“小途乐”的既视感，虽不及大哥霸气，但也算有模有样。下方雾灯区域采用方正平直的“C”字造型，搭配上粗犷的银色下护板，前脸视觉效果显得更加硬派，视觉冲击力更强。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm。车身侧面造型改动较小，延续了途达硬朗造型，方方正正高大的身姿，充满肌肉感的线条，时时刻刻表明自己硬派越野的身份。

车尾把链接两侧尾灯的镀铬装饰从车标下方移至车标上方，同时升级为LED尾灯，整体尾灯外部造型变化不大，但是内部光源和精致程度有了很大提升。下方换装银色下护板，让车尾更有层次感，和前脸下护板呼应。

内饰一改老款充满年代感的设计，整套内饰没有太多花哨的设计，主打实用、方便。采用对称式内饰布局，配备了9英寸中控屏，采用触摸+物理按键设计，相较于其他的超大中控屏，还是更实用一些的，因为物理按键在日常使用的时候，可以更好的实现盲操，保障驾驶过程中的安全性。同时这样的设计，也更符合硬派越野的定位。同时换装的全新三幅方向盘比老款要好看不止一个档次。内饰设计年轻化不少同时保证了一定实用性，虽科技感不强，但好在实用性层面不错。

动力方面，X-Terra途达将搭载2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率165马力，最大扭矩输出手动挡车型为240牛•米，匹配的是7速自动变速箱。依旧有两驱和四驱可选，四驱带限滑差速器和后桥机械式差速锁。

途达刚进国内热度非常高，其20万左右的售价确实打动了不少了人，可是没过多久一直处于不温不火的状态，其中2.5L发动机动力确实是硬伤，预计国内还是会沿用。如果国内引进的话，途达的价格必须要特别有性价比才能分得一席，不然坦克300等国产硬派越野的产品力十足，不好惹。

不过话说回来，按照郑州日产的的性子来说，和最新款纳瓦拉一样，看看三年后能来不。三年后国内市场都不知道变成啥样了，只能说加油吧。