旗鼓相当，10万预算飞度和Polo PLUS之间如何定夺？

虽然说如今消费者升级，但从市场的表现来看，在购车预算方面10万左右的消费群体依然占据很大一部分。10万左右的预算其实是在一个比较尴尬价位，但也不代表没有车型可选。而绝大部分的消费者在10万左右预算下，通常考虑的车型便是实用性较高的车型。放眼望去，如果选择合资，那么第四代飞度(图片|配置|询价)和Polo(图片|配置|询价) Plus一定是在选车清单的首位。

Polo

最低售价：6.39万起最高降价：2.70万

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这两款车型都有不少的共同点，比如说都是全球车型、市场销量和口碑都是有目共睹的，空间也是同级别的佼佼者。因此，很多消费者都会在这两款车型之间很难做出选择。其实，如果详细对比也会发现，两款车型虽然属性很相同，但也有不少的差异性。因此，今天就以这两款车型做个全面的对比，看看哪款车更加适合现在的年轻消费者。

外观：非常活泼， Polo PLUS稳重

飞度

最低售价：6.68万起最高降价：2.00万

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对于人来说，习惯一种方式或者看习惯了一种设计，自然而然会感到舒适、易接受。当这种模式或者设计改变时，有可能会让人一时间接受不了。而随着时间的迁移或者顺应时代的发展，都会让这些习惯改变，全新飞度便是如此，或许第四代飞度的全新造型会让有些人一时间接受不了，甚至留恋上一代的飞度。

但是无可否认的是，第四代飞度给到了消费者新鲜感，并且相比以前，第四代飞度有了属于自己的“专属”设计，并不是一味的采用家族设计，辨识度更加高，这让第四代飞度更加独立。从另一个角度来说，飞度作为本田品牌当中比较受到消费者追捧的车型，其是独一无二的，这样的设计，其实更加体现了飞度在品牌当中的价值。

相反，Polo PLUS则是没有做出改变的一方，习惯成自然，这是大众品牌在设计上一贯的手法，所说大家都说，虽然大众设计没亮点，但是每款车都不会难看的原因。当然，随着市场年轻化，Polo PLUS还是加入一些运动化的元素，但是整体还是中规中矩，比较倾向于稳重。

从现在的年轻消费者的角度来说，第四代飞度的全新设计或许更加能够吸引到其消费者，并且因为设计的改变，其更加倾向于“中性化”，会增加不少的女性年轻消费者。

内饰：飞度动感升级，Polo PLUS科技升级

在第四代飞度之前，飞度唯一的槽点便是内饰设计和质感，而第四代飞度身上，这一槽点已经被“抹灭”。第四代飞度相比老款、质感，档次感以及科技感都有很大的提升。一目了然的中控台设计搭配功能明确的控制区域能够让用户快速上手。与此同时，国产全新飞度的部分车型还在内饰中引入了诸多材料与色彩的碰撞，让其整体的设计风格非常的动感。

Polo

最低售价：6.39万起最高降价：2.70万

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Polo PLUS则是熟悉的大众设计，虽然在中控台设计上所改变，采用了仿双连屏的设计，不过在其余地方浓浓的大众味道，但不得不说的是，相比以往Polo PLUS的内饰给人第一视觉感要好很多，至少科技感上提升了不少。当然，保守的设计最大优点在于能让新车主很容易上手。此外，Polo PLUS也采用了双色搭配，让人感到车内没有那么的沉闷。

在内饰方面来说，两款车有着明显视觉感受，第四代飞度显得很活泼，Polo PLUS则是显得比较保守且倾向科技感。两款车相同的地方都是和老款车型对比，在质感和档次感上都有很大的提升。

配置：差距不大，存在差异性

在车型配置价格上，Polo PLUS比第四代飞度要高，但是Polo PLUS有一定的优惠（各地区不一样，取中间值），因此，Polo PLUS可以选择指导价更高一些的车型。而从比较受欢迎的车型中对比，在上方已经除去相同配置的情况来看，两款车的配置都相差不大，但是两款车之间的配置存在差异性。

从两款车的差异性配置来看，第四代飞度配置要比Polo PLUS的实用性更高，比如说后排座椅比列放倒，其空间的灵活度更高，配备LED前大灯，自动大灯以及液晶显示屏，都在很大程度上帮助到了驾驶者驾驶车辆。如果你所在地区优惠比较大的话，Polo PLUS也是可以选择更高一些配置的车型，配置会更加丰富，但是价格也会超过10万预算。

空间：乘坐空间无差异，飞度灵活度更好

从两款车的车身尺寸和轴距来看，并没有太大的差距，Polo PLUS在轴距方面稍微有点优势，但是在实际体验中并无太大的差别。两款车的空间体验都称得上是这个级别中佼佼者，对于平均身材的乘客来说，空间属于比较富余的。

不过，刚刚聊到配置的时候也提到，第四代飞度依然配备后排座椅比例放倒（魔术座椅设计），因此从空间的灵活方面来说，第四代飞度要比Polo PLUS要更好一些，在“小身材”的局限内，把内部空间最大化利用。

动力：家用都适合，动力飞度稍占优

虽然说两款车都是属于家用的车型，动力方面的要求可能不会太高，但也不能太低。相比之下，从数据面板来看，第四代飞度的要比Polo PLUS显得更加强劲一些。而在实际的驾驶体验上，第四代飞度因为配备的是CVT变速箱缘故，其在足够的动力输出之下还显得平顺，这对于家用车型来说非常适合。Polo PLUS的实际驾驶体验上，则是显得比较中规中矩，动力足够，也有较好的平顺性。

飞度

最低售价：6.68万起最高降价：2.00万

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在油耗方面，从工信部油耗来看，第四代飞度要比Polo PLUS要多0.1L每百公里，但是从车主实际使用的平均油耗来看，第四代飞度要比Polo PLUS更加低。因此，在对于动力更加强第四代飞度来说，油耗的表现却依然要比Polo PLUS更低，也足以证明“买本田等于买车送发动机”的说法。当然，Polo PLUS的油耗表现也是属于正常的范围。

总结

从以上五点的对比来看，其车型的产品力表现第四代飞度比Polo PLUS要稍微有一些优势，在设计方面，青菜萝卜各有所爱，两款车属于不同的风格，第四代飞度更具有张力和辨识度，Polo PLUS则是比较保守和沉稳。在硬实力方面，第四代飞度动力稍微强一些，油耗更低，空间更加灵活，配置方面两款车都相差大，但飞度实用性较高。虽然第四代飞度的优势不算非常明显，但对于消费者来说，就好像买菜一样，即使少个一两毛，也会在别家买一个道理。更重要的是，对于买车，第四代飞度的优势点都是消费者最为看重的点。