七座满载不怕挤，带娃出行不怕累——大众迈特威

昨晚的直播虽然小有坎坷，但承蒙各位诺粉的支持，我们的POLO GTI、锐界、夏朗三台特色十足的车型最后都顺利拍卖掉了，也算为诺诺首次双十一活动画上了个句号。

以后我们也将争取继续为大家带来更多精彩好玩的活动，欢迎持续关注。

跟大家聊起刚需家用车的时候，有相当多的朋友都觉得五座车不够用，进而去考虑七座车。最近交管部门还给出了一个好消息，扩大了机动车六年免检的范围，由原先的6座以下免检，扩大为9座以下免检，又为七座车圈了一波关注。

对于家用来说，大部分朋友首先考虑的是SUV，但是大家在渴望拥有第三排的同时，又普遍对七座车满载时的空间舒适度存在顾虑。我之前在做销售的时候，就遇到过不少这样内心充满纠结的客户，一方面家庭出行确实需要一部座位更多的车，但另一方面车内空间实际大小、驾驶感受、停放车等等都是让人忧心的问题。

今天我们展现的这辆家用MPV，或许能带给大家一点新的思路。迈特威的品牌方给它的定位是高端商务车，但在二手车市场中，我们却发现它是实实在在的家用性价比之选。

这辆迈特威，是诺诺上海店的自营车，车辆为2018款四驱七座悠享型，2018年5月首次在上海上牌，目前行驶2万4千余公里，外观和内饰均保留了前任车主的个性化装饰。托买家的福，这辆车还未正式上架就被定金锁定了，所以我们来不及写路试笔记，直接给大家交上淘车作业。

前任车主对于外观的改装很完整，套用了ABT的模板，一次性搞定改色、拉花、包围、尾翼、排气，而且非常负责任地把行驶证产证都做了变更。

拉风又可爱的迷你尾翼，这得增加不少下压力吧。

原本只有右侧下方单出排气口，现改装为双侧四孔。排量可以低，但气势不能低。

由于全车只有车顶未贴膜，其余金属覆盖面均贴有改色膜。

前保的改装使用了最节能经济的方法——粘贴法，改装后的前保包围，比自身前保稍稍外扩，勾出下方硬朗的线条。

整个前脸端正立体。家族式的平行线中网线条是低调的复古风，LED的前大灯把轮廓勾勒得很清晰。外扩的包围，前脸下方线条层次分明，车体看上去更加稳重扎实。

两侧电动门还带电吸。

后备箱电尾门也是实用配置之一。

这辆车目前开了两万多公里，四条轮胎胎纹磨损比较均匀，如果要提高乘坐舒适性，可以考虑更换轮胎。

18寸铝合金轮毂，放在这辆轴距3米的车身上，略显娇小。原车主在改装的时候并没有改动轮下的配置，所以此部分的发挥空间，就留给我们的新车主吧。

其实在见到买家之前，我们都有些好奇，买这样如此小众的一款车，甚至放到MPV里都很小众的车型，做家用车，究竟是出于怎样的心理。听说买家宋先生是诺诺的老客户了，在销售顾问娟姐的介绍下，我们很荣幸见到了这位年轻的奶爸。

虽然车体庞大，但是我在试驾这辆迈特威的时候，驾驶感觉方面，除了视野被抬高而变得更广角，这个对于一些以轿车代步的朋友来说，确实需要适应一段时间之外，其他的并没有让人不习惯的地方，尤其是这辆车灵活的转向系统，和高尔夫没多大区别。

大众经典的七挡双离合变速箱，匹配204马力的2.0T发动机，动力足够了。

车辆支持自适应巡航，长距离行驶的时候，驾驶员会轻松一些。

对于这种体型的MPV来说，陡坡缓降也是非常有必要的一个配置。迈特威满载时的惯性比较大，尤其是进入地下车库的时候，陡坡缓降能很有效地提高安全性能。

可变悬架软硬调节，想必很多迈特威车主都是被这个功能吸引来的吧。可调悬架能配合全时四驱系统，可以保障庞大的车体能适应不同路面条件，优化驾驶和乘坐感受。

功放器配备了11个喇叭的丹拿音响，低音效果很棒。

迈特威悠享型的这个配置，车内原本的装饰包括胡桃木饰板，真皮拼接Alcantara的座椅，很符合它高端商务的市场定位。

瞧这个钢琴漆面的储物盒，还保持着光洁如新外表，细节提醒着我们，这是辆准新车。

第二排的独立座椅，可以调节乘坐姿态，也可以调整乘坐方向。

做个空间管理大师并不难，只要你的座椅足够高、足够宽。后排座椅下方有三个大抽屉，长途旅行时，后排乘客就不需要反复翻包包找东西了。

绝对不允许空间有浪费，也不允许视野被占用，所以抽屉是多多益善的，第二排独立座椅的下方也有抽屉。

第三排厚实的座椅，对高个子大长腿非常友好，再加上车身宽度达到了1.9米，所以后排的坐姿可以非常舒展，即便坐满三人，也不会有那种令人尴尬的拥挤。

众所周知7座车型非常适合带娃出行，我们国内交通法规定4周岁以下的儿童必须要用儿童座椅，有些城市已经开始强制要求。所以既要保证孩子们安全，又要保证大人们的空间宽敞舒适，在这一点上迈特威非常符合优秀的家用车标准。一般车型后排放置了儿童座椅之后，基本上就会牺牲掉1～2个座位的空间。但是在这辆车上，完全不需要担心安全座椅占空间的问题。

前车门侧面储物箱里，垃圾罐的体型也非常饱满。

几个车门的侧面都有垃圾罐，是不是可以直接垃圾分类了？

而迈特威MPV的个性在哪里呢？当后排座椅移至车尾，中排独立座椅调转面向，小圆桌充分展开升起的时候，迈特威最大的魅力才完全地展现出来。这也是为什么大家通常把迈特威的乘客舱称为移动的会客厅，移动的书房，移动的棋牌室。

后排双侧电动门，驾驶员在中控台就可以轻松操控开合。

直通车尾部的座椅滑轨，对商务用途来说，可在载客模式和搬砖模式间任意切换，而作为家用车，后备箱足以担当一个小型的储物间。

因为迈特威的车辆宽度1.90米，高度达到1.97米，所以后备箱容积自然是让人非常满意。

如果想要改变后备箱空间，只需要触发这两个机关，就可以放倒第三排，高端商务车轻松变身货拉拉。

这辆迈特威的新主人宋先生，是我们的老客户，因此和我们的销售质检同事有联系方式。这次一看到这辆车的信息发出来，简单咨询了一下相熟的销售和质检员，没有犹豫，还没看到实车就直接付了定金。网上定车之后，宋先生抽空到店看车当天，自驾了一辆E93时代的月白色M3，当M3和迈特威两辆车停靠在一起的时候，我们一下子就明白了宋先生的购车理由。既要为家人创造最安全最舒适的感受，同时也要给自己的热血青春保留一些空间，80后辛苦了，为宋先生点赞。