够速度，深圳产观致7现身目录，入谛艾仕目录编号，挂宝能汽车

上月首度曝光了宝能汽车四个汉字直接贴到了谛艾仕DS7/9尾部，同时提及观致7也计划拿出一部分产能在深圳宝能生产基地投产（自然就是收购的长安谛艾仕的生产基地），话音刚落不久，这实锤就正式现身，最新一期申报目录中，观致7再度申报目录，不过很多信息都做出了改动，细节见真章，还是往下逐渐捋一遍。

首先就是目录编号出现了变化，注意是CAP6471的目录编号，仔细回想一下，常熟生产基地的观致7的目录编号是QAL开头，也就是说此次申报的是归属深圳生产基地的车型，当然外观层面是没有任何变化的，毕竟刚上市，也来不及改动，也没有改动的必要，上月销量超过五千台，这在观致销售史上算是相当好的成绩了（之前八九千的销量更多的还是共享市场的因素，并非实际到消费者手中的数据），编号直接用了原先谛艾仕的，当然这方面没什么问题，只要目录认可就成。

再仔细看上图中两个红框内，确定就是深圳宝能生产基地的产品目录了，终于验证了此前的坊间传闻，有时候小道消息还真挺准确。

而在上图中还有一个细节，注意右侧红圈内，不是观致汽车，而是宝能汽车，这与前期申报的DS7/9是完全一致了，当然这是CAP目录编号下的变化，并非常熟生产基地投产的观致7，后者目前为止还没有任何改动信息现身目录，不管如何，宝能汽车集团大力拓展的“野心”可以说是相当明显，之前一直没有什么太多的动作，其实是为近期的爆发式发展做相应的伏笔，蛰伏如此之久开始全盘运作，很有可能后期各类品牌都在尾部挂上“宝能汽车”四个大字，你没看错，各类品牌除了目前熟知的观致汽车、谛艾仕外，两者之间还规划了一个品牌，当然目前还未曝光相应的信息，目前判断很有可能是基于北京车展上的Milestone概念车为基础，实现量产化，以宝能汽车集团的个性，不会无缘无故的做一个概念车完事。

其实除了常熟生产基地和深圳生产基地外，前几天还曝光了一个视频，宝能西安生产基地也即将投产观致汽车，当然了这都是临时之举，深圳的目的不言而喻了，主要还是为了撑起生产线的日常运转之需，熟练的技工是相当重要的环节，如何盘活谛艾仕品牌是后期话题，而西安生产基地也是出于同样的考虑，甚至不排除就是为新品牌而生，只不过现在可投产的车型可选层面不多，谛艾仕本身深圳生产基地就不够满足日常生产，那么还是观致品牌挺身而出，观致5S、观致7都可能在西安生产基地实现投产。

而在发布会仪式现场，出现的则是另一台车型，也就是观致3为基础开发而来的全新增程式版轿车，造型与现款观致3区别不是很大，主要修改的就是格栅和前保险杠部分，毕竟主打的还是纯电用途，这造型修改幅度并不算太大，虽说大灯内灯具的日行灯带全盘改动，但是大灯轮廓依然是老款式样，根据官方的介绍，这是xEV平台首款车型，当然具体的信息还未披露，起码从这个细节而言，观致还是宝能汽车的顶梁柱，三大基地形成一个铁三角布局，借助观致实现逐步完善的目的。