试驾荣威ei6 MAX，原来一手推油一手推电，开起来真的会更爽

【太平洋汽车网 评测频道】我自己就是一个深受大城市限牌限行政策煎熬的人，如果不是感同身受，你还真的不明白当中苦累。嗯，就是那种这么大的城市里，竟然没有一张属于自己的，能够安心开车的牌照，这是生活在大城市里的孤独感。这种焦虑除了源于每个月上涨的拍牌价格，用尽了多年运气依然都摇不上的号之外，还有逐渐严厉的限行政策。这不！上海刚又发布最新的外牌限行时段。

“一手推油，一手推电”不是贪婪，这是现实暴打过后，一种能让自己安心在大城市开车的方式而已。其一，它是一种相对成本较低获得大城市牌照的方式；其二，“一手推油，一手推电”真的更爽，我说得是开起来更爽。

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“多生孩子”，苦了写族谱的人，而且“伦理”关系还带点混乱。为了搞清跟ei6 MAX相关的车型，还真花费一番功夫。i6、i6 PLUS、i6 MAX、ei6、ei6 PLUS......

首先是改款，从i6→i6 PLUS→i6 MAX，i6经历了2次比较大的进化，虽然命名上变化的只是后缀，但动力也是完全不同，因此它们之间的定位也是逐渐递升的，具体差异就不再展开了。

值得记住的是，i6 PLUS和i6 MAX会同时在售，为了覆盖更广的受众人群。两者差异主要是“MAX”后缀的车型采用了全新“数字律动”设计语言，最显著的就是中网“荣麟纹”格栅。

带“e”就是插电混动车型，它们之前的差异与燃油版基本是一致的，不过ei6 PLUS已经停产，只会推ei6 MAX。另外，i6应该不会推衍生的纯电版本，因为荣威已经发布R标，日后电动车大概率会采用R标存在，因此目前与i6比较有亲近关系的电动车是荣威R ER6。

跟燃油版几乎一模一样

》荣威ie6 MAX语音系统演示《

一手推油，一手推电

动力发面搭载的是1.5T发动机+永磁同步电机，综合最大功率224kW、综合最大扭矩480N·m；匹配一套10速的EDU电驱变速箱，是上汽蓝芯Ⅱ动力系统。值得一提的是，这一套变速箱是上汽自主研发的变速箱，最其中发动机侧为6个挡位，而电动车侧为4个挡位。之前ei6 PLUS也是使用这一套的动力总成。

但电池容量提升到11.1kWh，其纯电行驶里程为70km，如果有条件能够做到每天充电的话，还是能够满足大部分人的日常通勤需求。ei6 MAX只提供慢充，充电时间为3.5个小时。

有电的状态下，ei6 MAX完全就是如有神助。其实单单从参数来看，对于一台紧凑型家用车而言已经有些过剩，官方给出的百公里加速时间为7.2s，如果硬要做些类比的话，它的加速能力与主流搭载2.0T发动机相当，不过电机的无延迟响应，开起来却更要爽快。

驾驶模式当中，提供了ECO、舒适和运动三种，当电量高于15%时，无论是哪种驾驶模式，它的逻辑都趋向于使用纯电行驶，只是不同模式下调校会有相应的差异，发动机介入的容易程度也会随着驾驶模式激进程度而增加。另外EV模式，当你进行全油门或者急加速时，它的发动机还是会被启动，参与驱动车辆，不过要更深的油门幅度才会激活发动机。

发动机介入驱动的动作非常轻微，而且有了6个挡位的调节，在物理结构上可以让发动机在更合适的转速和动力输出下介入驱动。在试驾的过程当中，有时需要再三确认发动机是否已经参与驱动，发动机介入自然程度完全不亚于其他合资品牌。

这套变速箱的表现也是十分出色，虽然从它的技术看似有些复杂，但在电量充足的情况下，它似乎就是躲在背后工作，完全无法感知它在哪一个挡位，是否已经换挡了。即使急加速，油电一起驱动时，变速箱的存在感还是非常低。只不过，当完全由燃油发动机驱动时，换挡动作就容易被人察觉了，明显感受到换挡的动作，并且偶尔还会有顿挫。

确实在亏电的状态下，动力表现相比电量充足有差别，这也情理之中；而电机原本可以补偿燃油机低谷的输出范围也只是偶然，所以驾驶的感受确实会取决于电机是否介入。另外亏电下，燃油发动机启动的概率会更高，更容易产生机械噪音，不过双层隔音玻璃对于外围噪音的隔绝确实很到位。

底盘方面，有了电池组给悬挂系统带来更多的负载，底盘反馈的厚重感要更好，一点不会显得松散，细碎的跳动几乎没有，底盘的表现处于同级别偏上的水平。另外油门、方向的调校并不轻，有着质感相当不错的阻尼，开起来很有很有合资车的味道，这一点还是相当意外的。

总结：说实话，70km的纯电续航作用真的很大吗？其实并不大！如果是为了解决通勤问题的话，您几乎需要一天一充的状态，如果有这样的充电条件，你完全选择一台纯电动车。选择插混，大多数还是因为政策而产生的选择，我们没办法改变，但我们可以在政策的缝隙下寻找最合适的方式，这就是ie6 MAX存在的意义。当然，在产品力方面ie6 MAX也是挺均衡的，假如你深受牌照的困扰，它也是其中不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	荣威ei6 MAX 2020款 1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版	2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版	2020款 1.5T PHEV爽酷版
官方价：	15.68万	14.68万	13.68万
购置税：	-	-	-
电池政策减免费用：	-	-	-
最终落地价（含保险款项）：	16.41万	15.38万	14.35万
每月用车费用：	-	-	-
每月用车费用标准：	-	-	-
厂商：	上汽集团	上汽集团	上汽集团
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2020-09	2020-09	2020-09
发动机：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	169	169	169
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
电动机最大马力(PS)：	136	136	136
电动机总功率(kW)：	100	100	100
电动机总扭矩(N·m)：	230	230	230
电池充电时间：	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无
快充电量(%)：	-	-	-
变速箱：	10挡AMT	10挡AMT	10挡AMT
车身类型：	5门5座三厢车	5门5座三厢车	5门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4722×1835×1465	4722×1835×1465	4722×1835×1465
轴距(mm)：	2715	2715	2715
最高车速(km/h)：	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	7.2	7.2	7.2
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-	-
实测纯电续航里程(km)：	-	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-	-	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-	-	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-	-	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	1.1	1.1	1.1
B状态综合油耗(L/100km)：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	70	70	70
充电时间：	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4722	4722	4722
宽度(mm)：	1835	1835	1835
高度(mm)：	1465	1465	1465
轴距(mm)：	2715	2715	2715
前轮距(mm)：	1588	1588	1588
后轮距(mm)：	1567	1567	1567
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(kg)：	1515	1515	1515
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	38	38	38
行李厢容积(L)：	308	308	308
行李厢最大容积(L)：	-	-	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	169	169	169
最大功率(kW)：	124	124	124
最大功率转速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
最大扭矩转速(rpm)：	1700-4300	1700-4300	1700-4300
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	油电混合	油电混合	油电混合
燃油标号：	92号 (原93号)	92号 (原93号)	92号 (原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金	铝合金
排放标准：	国VI	国VI	国VI
电动机型号：	-	-	-
电机类型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步
电动机最大马力(PS)：	136	136	136
电动机总功率(kW)：	100	100	100
电动机总扭矩(N·m)：	230	230	230
前电动机最大功率(kW)：	100	100	100
前电动机最大扭矩(N·m)：	230	230	230
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驱动模式：	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力
驱动电机数：	单电机	单电机	单电机
电机布局：	前置	前置	前置
系统综合功率(kW)：	224	224	224
系统综合扭矩(N·m)：	480	480	480
工信部纯电续航里程(km)：	70	70	70
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
电池类型：	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无	快充:无,慢充:无
快充电量(%)：	-	-	-
简称：	10挡AMT	10挡AMT	10挡AMT
挡位个数：	10	10	10
变速箱类型：	机械式自动变速箱(AMT)	机械式自动变速箱(AMT)	机械式自动变速箱(AMT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
后轮胎规格：	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
备胎规格：	无	无	无
备胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
最小转弯半径(m)：	5.65	5.65	5.65
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●胎压显示	●胎压显示	●胎压显示
防爆轮胎：	-	-	-
安全带未系提示：	●前排	●驾驶席	●驾驶席
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	●	-	-
车道保持辅助系统：	●	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-
道路交通标示识别：	-	-	-
疲劳驾驶提示：	●	-	-
夜视系统：	-	-	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
前排膝部气囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
钥匙类型：	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙
行车自动落锁：	●	●	●
远程启动：	-	-	-
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●
巡航系统：	●全速自适应巡航	●定速巡航	-
前/后雷达：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-	-	-
倒车动态提醒系统：	-	-	-
驾驶模式切换：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
自动泊车入位：	-	-	-
自动驾驶辅助：	-	-	-
上坡辅助：	-	-	-
自动驻车：	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
天窗类型：	●不可开启全景天窗	●不可开启全景天窗	●单天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
电动后备厢位置记忆：	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-
主动进气格栅：	-	-	-
方向盘材质：	●皮质	●皮质	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●	●	-
液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-
车载行车记录仪：	-	-	-
手机无线充电：	●前排	-	-
座椅材质：	仿皮	仿皮	仿皮
运动风格座椅：	-	-	-
前排座椅高低调节：	●驾驶席	●驾驶席	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-	-	-
前排腰部支撑调节：	●驾驶席	●驾驶席	-
前排肩部支撑调节：	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-	主● / 副-	主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-	-
后排座椅调节：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
方向盘/座椅舒适进出：	-	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整体放倒	整体放倒	整体放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	-	-
空调调节方式：	●自动	●手动	●手动
温度分区控制：	●双区	-	-
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
车内PM2.5过滤装置：	●	●	●
车载空气净化器：	-	-	-
负离子发生器：	●	-	-
手套箱/扶手箱空调出风口：	●扶手箱	●扶手箱	●扶手箱
车载冰箱：	-	-	-
近光灯光源：	LED	LED	LED
远光灯光源：	LED	LED	LED
自适应远近光灯：	●	-	-
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	-	-	-
前大灯雨雾模式：	-	-	-
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
大灯延时关闭：	●	●	●
车内氛围灯：	-	-	-
电动车窗：	●全车	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●全车	●全车	●驾驶席
车窗防夹手功能：	●全车	●全车	●驾驶席
多层隔音玻璃：	●有	●有	●有
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	-	-
后视镜锁车自动折叠：	●	-	-
后视镜倒车自动下翻：	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内- / 外-	内- / 外-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	○	-	-
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控台大屏尺寸：	14.3英寸	14.3英寸	14.3英寸
中控屏操作方式：	●触控式	●触控式	●触控式
GPS导航系统：	●	●	●
实时路况信息显示：	●	●	●
手机互联/映射：	-	-	-
车联网：	●	●	●
OTA远程在线升级：	●	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调
手势控制：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系统：	-	-	-
接口类型：	●USB ●12V	●USB ●12V	●USB ●12V
USB/Type-C接口数量：	标配:2，选装:2	标配:2，选装:2	标配:2，选装:2
220V/230V电源：	-	-	-
后备厢12V电源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	标配:6	标配:6	标配:6
主动降噪系统：	-	-	-
备注：	-	-	-
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