外观很漂亮，和逍客同级别，雪佛兰创界1.3T爆发165马力

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到合资品牌的入门紧凑型SUV，是属于细分市场的车型，有着一定的市场需求量，而这个级别中，最为畅销的就是日产逍客，来到中国市场时间比较早抢占了先机，再加上稳定的质控，积攒了无数好口碑，不过同级别中有些选手照样很有实力，比如今天我们要说的这款，外观足够漂亮，比逍客有驾驶乐趣，可无奈不被广大消费者认可，销量平平，它就是雪佛兰--创界！

雪佛兰创界，在价格方面是很有吸引力的，本来13.99-17.99万元的售价就要比日产逍客便宜，由于销量不佳，厂商也只能采用以价换量的方式，现在4S店内对创界有着4万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价格能够让人满意，比本田XR-V和缤智这样的小型SUV价格还要低一些。

从网友们对雪佛兰创界的评价来看，外观设计还是很成功的，尤其是年轻人很是喜欢！采用了家族最新的设计语言，分层式大嘴进气格栅很有视觉冲击力，另外分体式大灯是现在最为流行的，上方非常犀利的是LED日间行车灯，下方才是远近光，并且创界提供了普通版、Redline版还有RS版本，在细节的处理上有着一些不同，更加彰显出个性！

雪佛兰创界的尾部设计也不错，敦实厚重，还有着一定的凹凸立体感，尾灯内部构造很用心，使用了LED光源，点亮后会呈现出骨头造型，非常漂亮，也有着一定的辨识度，底部还配备了黑色包围，增加了运动感。

尺寸方面，雪佛兰创界的长宽高分别为4411*1808*1633mm，轴距达到了2640mm，这样的身材作为家用代步很适合，不大不小刚刚好，看着并不会小气，也保障了车辆在市区内的灵活性，悬浮式车顶比较时尚，车身腰线营造出很好的光影效果，也配备了黑色轮拱和黑色侧裙，使其更有一些硬派SUV的特征。

空间方面，虽然雪佛兰创界无法与更高级别的SUV相提并论，可在同级别中是中等偏上的表现，坐进后排，头顶和腿部空间刚刚好，不会有拥挤与压抑感，座椅的填充物比较足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，由于车长的问题，后备箱面积中规中矩，但拉些日常行李还是足够的，后排座椅放倒后，增强了实用性。

雪佛兰创界的内饰以深色为主，环抱式座舱略显沉闷一点，可还是有一定设计感，中控台简洁富有层次，空调出风口处使用了镀铬进行点缀，另外各种功能操作起来很顺手，仪表盘还有中控屏都提升了档次感。

配置方面，雪佛兰创界标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、运动模式、上坡辅助、17英寸铝合金轮毂、远程启动、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、前排中央扶手、道路呼叫救援、蓝牙/车载电话、6喇叭扬声器、LED近光灯、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置，入门版并不寒酸。

到了中配车型，增加了前后排头部气帘、并线辅助、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、运动模式、可开启的全景天窗、8英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级，高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动等等。

一辆车好不好，开起来很重要，而雪佛兰创界是要比日产逍客更有驾驶乐趣的，搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT变速箱，别看排量比较小，可最大功率达到了165马力，动力真心要比逍客的2.0L更出色，有着一定的爆发力，底盘方面虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但调校有着一定功底，扎实、沉稳，悬架支撑性很好，顶配还有适时四驱系统，匹配的是9AT变速箱。

（结语）

从以上的文章中可以看出来，雪佛兰创界有着很多让人喜欢的地方，按说价格又便宜，应该成为爆款才对，可并不是消费者不懂车，而是因为创界搭载的这台1.3T为三缸技术，平心而论性能可以，但三缸机始终还是三缸机，怠速状态下能够察觉到抖动，大部分消费者打心里比较抵触，怕后期越开越抖，所以创界想要有销量上的突破，必须增加四缸机车型才有希望！