买车前，选择需要车型，选配置，比问多少万的车如何选重要

互联网时代吧信息炸的稀碎，短平快的直观给读者，我们也习惯了抛出个问题等一个通用的答案。不说这事对错，不过从选车这件事上来说，多少有点不靠谱。

买车因为个人需求不同，选择的品牌，车型，配置，都有不同的要求，买车，最怕的是自己没想好要什么，结果买了。面对这么多品牌车型，在里面选择一个适合自己的，逼死天秤座的有木有？放心，我就天秤座的，试试小编这个思路，咱分析下如何选车适合自己。

首先看预算，我这内容就是给咱这种普通老百姓看的，实实在在点。我个人建议是全款买车，不过现在消费模式越来越倾向贷款，那就一定要做好预算。全款预算，算上税，手续，全下来，预算是多少。

给自己定个上限，过了这个上限，是自己坚决不接受的，我做过几年的销售顾问，自问也懂一些销售套路，但凡心里没个上限，那我就直接奔着中高配，或者更贵一点的车选，这种感性客户，很好拿捏。我本身就是感性消费者，买了两台车后，对我来说，设置上限，比我想象的重要。

贷款买车的朋友首先要尽量选择厂家的金融贷款，其次银行，贷款公司坚决不选。同时算好您选贷款多少，要还多少利息，或者手续费（这两个一回事）。除此之外，贷款期间的保险也要算，贷款车辆保险，跟在外面自己保的商业险险种上来说肯定要多，并且贵。这算是多出的，然后还有一些什么GPS安装费等这些费用，一定算明白，一共多花了多少钱。

考虑完预算后，咱就得考虑车型了，现在日常用车无非就三个车型，轿车，SUV,MPV。这个根据您喜好，先选一个，然后看需求，买车不看需求，就很容易被转化，不过这里咱还得自己排除一下伪需求。

想着二胎，想着载着父母出去玩，但是实际状况是每年只有一次载着全家出游这种事，相对于全年用车，就算是伪需求。

日常用车基本都是市区，走个省道都算郊游了，四驱同样是伪需求。

这看起来好像不重要，其实涉及到预算的。拿我自己举例，现在这辆车是个SUV，因为早些年东跑西颠的，总觉得自己还会驾着自己这辆车浪迹天涯，四驱当时是必选项，两年了，它一直都在市区苟且着，虽然我内心一直觉得，诗和远方早晚回来的，不过冷静的时候又觉得当时买个中配没4驱的可能能省下来好几万。

买车很多时候都不算是个人的选择，已婚的基本都懂。选车的时候需求会很多，但是根据实际用车，和近几年规划，该去掉的就去掉。

考虑完这些，车型也订了，我想您心里自己喜欢的品牌就不用我给您分析了。每个品牌都有自己的标签，有的主打舒适，有的主打操控，这些您在网上肯定没少看，找个蛛网图自己分析下哪些是您需要的。日系车不见得省油，不见得薄皮大馅解释，美系车不见得费油，也不是说铁皮厚了就安全。不过保值率在三年内的车里也确实是客观存在的，虽然保值率高的车，您买的的时候也许就不便宜。

选到这基本上您意向车型品牌都有那么两三个，从选车角度，您就可以去4S店看了。基本上驾照两年以上都能体验试驾，喜欢哪个就去试，虽然加速，油耗啥的，试不出来，不过大概操控，油门响应，刹车软硬，开起来感觉，也能心里有个意向。

从4S店布局看，一般远离市区的价格都能比市中心便宜点，成本问题。但是真要是选定一款车型，那这个品牌的4S店我建议您先去市区的，再去城市外面店的，两家都要去。这里涉及到降价环节，我之前已经发过了，就不赘述了。补充一下，什么提车费，装潢费这些说起来的费用都是可以谈的，他说有，咱就不接受，大不了就换一家店。

然后聊聊配置吧，最低配的很多车企根本就不生产，就是拉低价位吸引消费者，到了店里，真选最低配，要么没现货，要么说停产了，总之会找一个让你舒服的借口，告诉你没有，当然有些最低配车型确实有，排队等几个月啥的。

如果预算控制的还算可以，并且没有太勉强的时候，我个人建议尽量上中高配，而且同一辆车型，我个人更建议选择排量大的那款发动机。原因我之前也有写，用车的时候没几个车主会认认真真算自己的车百公里能比别的车省几个油，不过真有需要动力的时候往往会比较多。另外小排量的车不见得就省油，这个内容，在选发动机里我有说明，就不赘述了。