迈凯伦销量不敌疫情，Elva面临减产，更难买到了

先前曾传出欲出售总部的迈凯伦，虽然已获得巴林银行团的资金挹注，但在肺炎疫情的冲击下，不仅 2020 上半年已亏损 1.84 亿英镑，并裁撤多达 25%的员工 (约 1,200 名)，连 2020 年 3 月才将产量从 399 辆减少至 249 辆的 Elva 也受到波及，将把产量再减至 149 辆。

2019 年 11 月推出的 Elva，是迈凯伦旗下 Ultimate Series 系列的第 4 款车型 (前 3 款依序为 P1、Senna 与 Speedtail)，采独特的开放式单体座舱车身设计，车名则是向曾经在 Canadian Sports Car Grand Prix 赛事中缔造 5 连霸 (1967~1971 年之间) 的 M1A 赛车致敬，因为 M1A 是迈凯伦车队创办人与英国跑车厂 Elva Cars 一同打造的冠军赛车，且巡展用的 Elva 全尺寸油土模型车曾在 2020 年 3 月抵台亮相。

不过，这辆搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，最大马力输出调校至 815 匹 (PS)、可于 3 秒内由静止加速至时速 100 公里的上空速度机器，依旧逃不过新冠肺炎的侵袭，因此迈凯伦不但只好将 Elva 的产量再缩减至 149 辆，且交车日期也会延至 2021 年；不过，对于已下订且确定能拿得到车的买家来说，减产到 149 辆却是个好消息，因为那也代表了这款美型上空超跑未来将拥有更高的收藏价值。