荣威ei6混动变速箱维修多少钱？修车小伙这么说后明白了

新能源车是近些年来中国汽车市场上的一股狂潮。之所以说是狂潮，是因为在这股潮流面前，从政府到民间、从企业到消费者都未曾实现足够的理性面对，而大都以一场政治正确的姿态展开一场汽车制造业资本先行、政策先行，理性后行的大跃进。

先有海南省从官方层面发布禁售燃油车的时间表，后又有比亚迪掌门人王传福不甘寂寞、当众发表“禁售燃油车”的观点。他们的理由不外乎都是美其名曰保护环境，却又不能出示保护环境实现提升的具体数据，在不确定的层层因素下，更未曾追问这样做将给汽车消费者带来多少代价？

今天我们谈谈荣威混动变速箱。无论比亚迪也好还是荣威的混动变速箱，其实都尚处实验期，并未达到成熟的技术阶段。新能源混动车的关键动力机构就在变速箱。这个变速箱是非传统的，而是实验性的混动变速箱。混动变速箱就是以油电混合动力系统的变速箱，是能将发动机与驱动电机的动力以一定的方式耦合在一起并能实现变速、变扭的传动系统。但关键问题是，油电混合效果如何？技术程度如何？据很多车友反映，目前的动力仍是以发动机动力输出为主，电机输出动力仅仅是辅助性的。为了这个辅助性的动力输出在结构上特意增加了相关的动力转换电脑，增加了变速箱结构的复杂程度，也增加变速箱故障的概率。

在网络上我们能很容易就查阅到全国各地车友们对混动变速箱各种故障的意见，作为专业变速箱维修专门机构，途便变速箱维修服务中心也在第一时间收集到荣威混动变速箱的使用情况和维修困境。荣威混动变速箱这类正处实验期的产品，故障率表现不低，这必然为维修变速箱造成不少的维修成本，不论你施舍一张沪牌还是一张京牌，都无法挽回新能源混动变速箱强加给消费者的实验代价。

荣威ei6以及e550、ERX5、e950目前在使用中最普遍的故障表现是仪表盘提示混动系统故障。这一症状现象算是荣威混动变速箱故障的总体征兆，变速箱故障初期可能仅仅是提示混动系统故障，但随后必定会出现各类症状。

荣威ei6（e550、ERX5、e950）混动变速箱的各类常见症状表现：

1、变速箱吱吱吱异响；

2、加速无力，发动机空转，离合器打滑；

3、冷车启动，一般需启动三下；

4、加速不走车，无法启动；

5、油压上升过慢，挂档不走车；

6、仪表显示，混动系统故障，变速箱故障灯亮。

消费者已经消费了，在硬性的制度面前，每一个作为普通老百姓的消费者并没有多少可以追溯消费责任的通道。谁又经得起这些偏多的维修费用的折腾？因此车友们大多关心的是变速箱维修需要多少钱。笔者以自己的经验，下面总结了对变速箱维修费用及价格有影响的三个方面：

一、维修价格高可能因为没有找准维修机构。关心荣威变速箱维修价格的车友一般都是爱车过了质保期的。很多车友习惯性的都认为车企指定的维修机构是最有保障的，大家都希望在专业性和价格上都靠谱，于是很多车友都会不假思索地选择4S店维修变速箱。但是，据很多车友反映，4S店维修变速箱价格通常是比其他机构贵的，当然我们不否认他们在某些服务方面会做得不错，比如从4S店出来的变速箱外壳会被打理得很亮丽。还有一个贵的原因是很多4S店并不具备充分维修变速箱的独立能力，热衷更换变速箱总成，因此价格被整体拉高。

二、维修价格合理需要找到专业的变速箱维修专门机构。变速箱维修是汽车维修领域专业化程度最高的工种，因此要真正稳妥地维修好变速箱一般需要专门的变速箱维修专门机构。这类机构是变速箱维修市场的技术源头提供商，它们经常接受各大4S店和综合型汽修厂委托解决变速箱维修难题。且专业变速箱维修专门机构相对重视维修传统，专业和经济实惠是其主要特征。但是这类机构一般处于民间机构，没有较大的社会影响力，所以很多车友还不认识。

三、维修价格和维修透明程度有关。以荣威混动变速箱来说，最普遍的故障症状是混动系统故障。也许最初只是混动系统故障的提示而已，逐渐转变成与其提示相对应的零部件的损坏。荣威混动变速箱出现异常的初期最容易损坏的是蓄压器、油泵电机、离合器。如果说只是单方面损坏，一般新配件成本也就几百元，加上人工、变速箱油等也就一千多元能搞定。一般来说，专业变速箱维修专门机构都能做到维修透明，例如途便变速箱维修中心支持车主零距离现场观摩维修，能做到价格公道、经济实惠。大家有问题的也可以向我们的24小时免费技术解答电话咨询。

四、维修总成本和现有市场制度有关。作为荣威混动车友来说，汽车不确定的各种故障表现令它们中的很多人伤透了心。作为实验阶段的混动变速箱在结构设计、生产技术、信息反馈机制方面都有待提升，一张饱含地域歧视的沪牌或京牌弥补不了老百姓对国产汽车支持所付出的代价，既然车企能拿到巨额补贴，为何就不能为车主的维修进行补贴。例如曾有一辆荣威ei6在质保期内出现混动系统故障提示，在高速路上两次出现失去动力而不走车，4S店称无法检测到故障而不予维修或左进一步妥善安排，仅仅草率地删除故障提示，直到汽车质保期满，同样的问题卷土重来。可是今非昔比，维修费用大大提升。所以必须在制度上对荣威等国产车主从制度层面进行援助，例如提升故障认可机制或特殊案例延长质保等。对制度的优化需要大家共同呼吁、共同努力才能实现。

维修经验总结

荣威混动变速箱以及整个国产新能源汽车在为消费者服务方面应该从制度层面有待提升。作为这些尚处实验期的产品。不能只顾车企的利益和各种官场的政治利益，在新时期应该从消费者已经为此付出的代价开始重新反思，否则国产新能源车在未来无法参与全球竞争，那时的损失不止是消费者付出的代价，更有整个社会的信用机制。

作为消费者来讲，一方面要主动发声，促进社会制度的完善，才能在根本上解决变速箱维修多少钱的的实际焦虑。另外，也是最直接的办法，就是要找准专业变速箱维修专门机构，这样的机构是变速箱维修市场技术源头提供商，其专业性和价格优势都是很多4S店和综合性修理厂无法比拟的。大家在专业变速箱维修专门机构维修变速箱还可以零距离现场观摩，也可以促进维修价格的透明度。总之，新能源车主要知道自己作为普通老百姓有权利发声，也有办法找到一些相对有效的方法尽量让变速箱维修成本对生活的影响降到低点，只有在大家发声的意识下我们的各种成本才会越来越合理。