BEIJING-X7试驾：超高颜值，搭载1.5T发动机

【有车以后 试驾】见到BEIJING-X7的第一面，就被它的颜值所吸引，这不是以往印象中的北汽车型，全新的设计语言让它看上去更加有未来感，更像是一个电动车该有的样子。不过我们今天要讨论的主题并不是它的设计，而是想要看看在这样一幅外表下，BEIJING- X7的内在实力又有几何呢？所以我们今天打算从性能测试开始，看看它的表现究竟怎样。

北京X7

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性能测试

动力方面，BEIJING-X7搭载了代号A156T1H的1.5L涡轮增压发动机，最大功率138kW/5500rpm，最大扭矩275N·m（1500-4500rpm），传动部分，匹配的是7速双离合变速箱。

在性能测试前，我们将驾驶模式调整为运动，并手动关闭车身稳定程序，以减少电子系统对于车辆的干扰。我们采用弹射起步的方式进行起步，松开油门油门的一瞬间，这辆BEIJING-X7有轻微的抬头现象。

起步的瞬间，动力释放有短暂的延迟，随后便全力释放。从加速曲线可以看出，G值最高为0.5g，所以看得出BEIJING-X7的加速能力一般，推背感也不够明显。此外，它的中后段加速能力逐渐下降，在车速到达100km/h时，G值下降到0.2g左右。经过多次尝试，这台BEIJING-X7的0-100km/h加速时间为10.76秒。

刹车测试

测试的这台BEIJING-X7配备了19英寸的轮毂，轮胎配备的是韩泰的Dynapro HP2系列，是一款适用于 SUV 的高性能四季轮胎。

当车速超过100km/h时，全力踩下刹车踏板，车头出现了明显点头现象。

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制动力释放十分的均匀线性，G值曲线非常平滑，但是最终的测试结果没有达到预期，经过多次尝试，这台BEIJING-X7的100km/h-0的制动距离为41.27米，表现一般。

总结

制动力释放线性稳定

加速性能一般