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    论传祺GS4 COUPE的运动修养

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    太平洋汽车2020-08-25

    【太平洋汽车网 评测频道】新一代传祺GS4与2019年11月份正是上市,随后在今年的4月份和5月份分别推出了PHEV版本和COUPE版本。作为当家明显车型,传祺GS4在换代之后延续了相当高的性价比,特别之后就在于这次传祺GS4还有COUPE车型可选,据专家介绍称:虽说COUPE车型大体上与普通版保持一致,但实际上在用料、匹配等方面都是专属的。

    为了更加深入地了解传祺GS4 COUPE,我们来到了广汽研究院,这次可以在测试场的各种路况中体验传祺GS4 COUPE的底盘,看看它是否符合既能舒适又能运动的要求,事不宜迟咱们一起走。

    广汽传祺GS4 COUPE与5月20日正式上市,官方指导价13.68-14.68万元,共有两款车型可选。作为传祺GS4的轿跑版车型,传祺GS4 COUPE基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造,更符合年轻人的口味,值得一提的是,车身风阻系数低至0.29cd。

    家族最新的设计语言应用到传祺GS4 COUPE,前脸部分的设计比传祺GS4普通版更有视觉冲击力。车侧部分与传祺GS4普通版不同的地方在于C柱采用了溜背式设计,让其与车尾融合度更高,整体视觉重心也随之后移,侧面看上去更加饱满。

    内饰部分,基本与传祺GS4普通版设计相同,没有进行大刀阔斧的改变,双12.3英寸的液晶仪表官方称之为“双X”主题仪表设计,在科技氛围上更具备档次感,环抱式的座舱布局亲和力很高,并且在做工用料上大面积的软质皮革包裹让它整体在年轻、潮流的基础上也具备了不错的档次感。

    传祺GS4 COUPE搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机,为传祺的第三代270T直喷发动机,集多项技术于一身让动力更高效、能耗更低、NVH表现更高。这台发动机在1700rpm时就能爆发出265N·m的最大扭矩,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。在双移线测试当中,传祺GS4 COUPE的最高车速高达72km/h。

    针对性调校的悬挂到底有什么奥秘?

    传祺GS4 COUPE采用了与传祺GS4普通版相同的底盘类型,不过工程师对传祺GS4 COUPE进行了针对性的调校,根据其轿跑SUV的定位,在支撑性和响应性方面入手,让传祺GS4 COUPE变得更具驾驶乐趣。

    为了满足不同的性能需求,在开发之初的硬点阶段就提前做了差异化的设计:1、前下摆臂内外点Z向高度差的调整,改变了侧倾中心高度,提高了底盘的抗侧倾能力;2、后悬悬架姿态调整,同样也改变后悬侧倾中心的高度;3、后上摆臂外点的调整,改变侧倾外倾,提高极限工况下的后轴抓地力,提升车辆的极限稳定性;4、前下摆臂前后点Z向高度差调整,提升前悬抗点头角,提高制动稳定性;5、调整转向系统刚度,提高转向响应灵敏度。

    前悬挂方面,两边的下摆臂的前后支点高度并不一致,而且其支点的整体高度与普通版车型不同,造就了传祺GS4 COUPE拥有更好的侧向支撑能力,在弯道驾驶时,车身的姿态更加稳健。另外,通过调整支点的高度,可以优化在制动过程中的“点头现象”,提升传祺GS4 COUPE的运动性能。

    转向也是底盘系统的重要组成部分,扭转刚度并不是绝对的刚性,在设计的时候,如果让扭转刚度大一点,整体的转向手感会好一些,精准性也会提升到另一高度,考虑到COUPE车型要突出运动性,所以其扭转刚度会与普通车型有所区别,刚度约大10%-20%。

    从调校方面来说,风格也是不一样,如我们能看到的衬套、减震器、弹簧和稳定杆等,对这些关键部件的调校都会经过很多方案(300个左右)的筛选、优化,历时两年最终找到了出性能最优的方案。说个细节,传祺GS4 COUPE的弹簧刚度比普通版车型要大12%。

    减震器的调校也呈现出天差地别,例如里面的阀系,其中的阀片都是可以调整的。节流槽的面积,如果用10个换成15个,最终的动态表现不管是操控还是舒适性方面,都有非常大的区别,所以只在一部分的调校仲,工程师就做了大概200个的解决方案。

    在2年时间内,工程师对共计24套不同品牌和尺寸的轮胎方案进行了4次轮胎选型,最终挑选出来的轮胎侧偏刚度提高20%,、径向刚度保持在适当的合理范围内,保证侧向提供支撑,纵向能提供比较高的柔度,能很好控制冲击强度,提升车辆的动态响应特性。

    场地体验底盘性能

    我们来到了广汽研究院的专业测试场地,鉴于安全考虑,本次活动主办方仅提供了试乘体验,不过之前笔者已经试驾并测试过传祺GS4COUPE,此行是更加深入地了解这款车型的底盘性能。

    试驾场地分为多个项目,可以体验到不同的路况,1、大直道,可以用来测试百公里加速和制动;2、比利时路面,即高度不统一的石头路面,体验底盘的舒适性;3、高低坡,凸起约半个轮子的高度,模拟实际道路上的异常凸起,考验底盘的响应性;4、沙井盖,日常驾驶最为常见的路况,不过测试场里除了有凹下去的井盖,还有凸起来的;5、弯道,考验底盘抑制侧倾的能力;6、足够宽的直到,可以任意做紧急变线、麋鹿测试等,体验底盘的运动性。

    传祺GS4COUPE在大直道上完成了加速之后,全力制动时尽管仍会出现稍微明显的点头现象,但整体而言车身姿态较为平稳。这方面,比普通版车型好不少,毕竟普通版的悬挂设定是妥妥的家用风格,而传祺GS4COUPE则是对运动性有较高的追求,横向的支撑方面也做得比较好。

    之前试驾传祺GS4 COUPE时,悬挂动作之快就让笔者留下深刻印象,能够积极并及时处理路面的变化,抑制车身的跳动。另外,在快速压过路面的接驳位置时还有惊喜,突显出韧劲与高级感。工程师为了让驾驶者与车辆有更多的交流,让路感比普通版车型更加丰富,随时感知车身的动态。

    关于传祺GS4 COUPE的转向表现,由于此次并没有试驾环节,但根据之前的试驾的体会,传祺GS4 COUPE能够给予沉稳细腻的运动型车的转向手感,当然它支持3种转向模式,所以它也能如普通家用车一样拥有轻盈的转向。此外,转向初段保留了一定的虚位,让行驶时不容易被轻微转动影响行驶稳定性。

    其悬挂并没有普通版车型那么软,但是在舒适性营造方面也并没有吃亏,在水泥路面上(路面的细碎的振动会比柏油路面稍多)试驾,传祺GS4 COUPE能够抹平一半的振动,剩下的可以看作是路感,车身由始至终都是相当平稳的。而普通版车型则利用较软的悬挂软,来表现舒适性,确实能征服前后排的乘客,但激情方面就不如COUPE车型了。

    在比利时路面上行驶时,由于轮胎受到多个方向的力的作用,会呈现出不稳定的状态,不过其悬挂能较好地适应这种变化,并及时作出调整,由于不是单纯把悬挂变硬,而是兼顾了日常舒适性,所以坐在车内也不会有太大晃动,乘坐舒适性得到了保障。

    传祺GS4 COUPE换上了马牌UC6的轮胎,尺寸为235/55 R18,比普通版车型的轮胎宽了10mm。配上更宽的轮胎后,传祺GS4 COUPE拥有更强的抓地力,毕竟这是一款注重操控及湿地性能的轮胎,快速攻弯时,响台的频率比普通版车型要低,而且响胎出现的时间也靠后了不少。

    总结

    虽说之前已经试驾过传祺GS4 COUPE,但经过这一次工程师讲解之后再次体验,确实获益良多,让笔者看到的不再止于底盘悬挂的结构、类型等,更多的是工程师调校的想法和实现过程。经过无数次的改进、优化,才呈现出来的传祺GS4 COUPE,它在运动与舒适之间取得较好的平衡,让激情多一点、驾驶操控更上一层楼,相信这也是大部分年轻消费者所想要的车型。(图/文/摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)

    车型参数配置对比

    ● 标配○ 选配- 无
    车型图片:
    车型信息:传祺GS4
    2020款
    COUPE 270T 自动尊享版
    官方价:14.68万
    厂商:广汽乘用车
    级别:紧凑型SUV
    上市时间:2020-05
    发动机:1.5T L4
    进气形式:涡轮增压
    最大马力(PS):169
    最大扭矩(N·m):265
    电动机最大马力(PS):-
    电动机总功率(kW):-
    电动机总扭矩(N·m):-
    电池充电时间:-
    快充电量(%):-
    变速箱:7挡双离合
    车身类型:5门5座SUV
    长×宽×高(mm):4577×1873×1646
    轴距(mm):2680
    最高车速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    实测0-100km/h加速(s):9.67
    实测100-0km/h制动(m):38.82
    实测油耗(L/100km):-
    实测纯电续航里程(km):-
    实测快充时间(小时):-
    实测慢充时间(小时):-
    实测百公里耗电量(kWh/100km):-
    工信部综合油耗(L/100km):6.9
    电池保修时间:-
    工信部纯电续航里程(km):-
    充电时间:-
    整车质保:三年或10万公里
    车身类型:SUV
    长度(mm):4577
    宽度(mm):1873
    高度(mm):1646
    轴距(mm):2680
    前轮距(mm):-
    后轮距(mm):-
    最小离地间隙(mm):190
    车重(kg):1540
    车门数(个):5
    座位数(个):5
    油箱容积(L):55
    行李厢容积(L):310
    行李厢最大容积(L):1100 (座椅放倒)
    行李厢内部尺寸(mm):920x1010x400
    货箱尺寸(mm):-
    最大载重质量(kg):-
    发动机型号:4A15J1
    排量(mL):1495
    进气形式:涡轮增压
    最大马力(PS):169
    最大功率(kW):124
    最大功率转速(rpm):5000
    最大扭矩(N·m):265
    最大扭矩转速(rpm):1700-4000
    气缸排列形式:直列
    气缸数(个):4
    每缸气门数(个):4
    压缩比:-
    配气机构:DOHC
    缸径(mm):-
    行程(mm):-
    发动机特有技术:DCVVT双连续可变气门正时机构
    燃料形式:汽油
    燃油标号:92号 (原93号)
    供油方式:直喷
    缸盖材料:铝合金
    缸体材料:铸铁
    排放标准:国VI
    电动机型号:-
    电机类型:-
    电动机最大马力(PS):-
    电动机总功率(kW):-
    电动机总扭矩(N·m):-
    前电动机最大功率(kW):-
    前电动机最大扭矩(N·m):-
    后电动机最大功率(kW):-
    后电动机最大扭矩(N·m):-
    驱动模式:-
    驱动电机数:-
    电机布局:-
    系统综合功率(kW):-
    系统综合扭矩(N·m):-
    工信部纯电续航里程(km):-
    官方百公里耗电量(kWh/100km):-
    电池容量(kWh):-
    电池能量密度(Wh/kg):-
    电池类型:-
    电池保修时间:-
    电池充电时间:-
    快充电量(%):-
    简称:7挡双离合
    挡位个数:7
    变速箱类型:双离合变速箱(DCT)
    驱动方式:前置前驱
    四驱形式:-
    中央差速器结构:-
    前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
    后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
    转向助力类型:电动助力
    车体结构:承载式
    前制动器类型:通风盘式
    后制动器类型:盘式
    驻车制动类型:电子驻车
    前轮胎规格:235/55 R18
    后轮胎规格:235/55 R18
    备胎规格:非全尺寸
    备胎尺寸:T155/90 D16
    接近角(°):-
    离去角(°):-
    纵向通过角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小离地间隙(mm):190
    最小转弯半径(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制动力分配(EBD/CBC等):
    刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
    牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎压监测装置:胎压显示
    防爆轮胎:-
    安全带未系提示:全车
    并线辅助:-
    车道偏离预警系统:
    车道保持辅助系统:
    主动刹车/主动安全系统:
    道路交通标示识别:-
    疲劳驾驶提示:-
    夜视系统:-
    前排正面安全气囊:主● / 副●
    前/后排侧气囊:前● / 后-
    前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
    前排膝部气囊:主- / 副-
    行人碰撞防护系统:-
    ISO FIX儿童座椅接口:
    发动机电子防盗:
    车内中控锁:
    钥匙类型:遥控钥匙
    行车自动落锁:
    遥控升降车窗:
    远程启动:
    无钥匙启动系统:
    无钥匙进入系统:
    巡航系统:自适应巡航
    前/后雷达:前- / 后●
    泊车影像系统:360度全景影像
    车侧盲区影像系统:-
    倒车动态提醒系统:-
    驾驶模式切换:标准/舒适
    经济
    运动
    发动机启停技术:-
    自动泊车入位:-
    自动驾驶辅助:-
    上坡辅助:
    自动驻车:
    陡坡缓降:
    可变悬挂:-
    空气悬挂:-
    可变转向比:-
    整体主动转向系统:-
    前桥限滑差速器/差速锁:-
    中央差速器锁止功能:-
    后桥限滑差速器/差速锁:-
    天窗类型:可开启式全景天窗
    天窗尺寸(mm):770×690
    运动外观套件:-
    铝合金轮毂:
    电动吸合门:-
    电动后备厢:-
    后备厢感应开启:-
    电动后备厢位置记忆:-
    车顶行李架:
    主动进气格栅:-
    方向盘材质:皮质
    方向盘调节范围:上下+前后
    方向盘电动调节:-
    多功能方向盘:
    方向盘换挡:
    方向盘加热:-
    方向盘记忆:-
    行车电脑显示屏功能:行车信息
    多媒体信息
    全液晶仪表盘:
    液晶仪表盘尺寸:12.3英寸
    HUD抬头数字显示:-
    车载行车记录仪:-
    手机无线充电:前排
    座椅材质:皮/翻毛皮混搭
    运动风格座椅:
    前排座椅高低调节:驾驶席
    前排座垫倾角调节:-
    前排腰部支撑调节:-
    前排肩部支撑调节:-
    主/副驾驶座电动调节:主● / 副-
    副驾驶席座椅后排电动可调:-
    后排座椅调节:-
    后排座椅电动调节:-
    电动座椅记忆:-
    方向盘/座椅舒适进出:-
    前/后排座椅加热:前● / 后-
    前/后排座椅通风:前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空调调节方式:自动
    温度分区控制:双区
    后排独立空调:-
    后座出风口:
    车内PM2.5过滤装置:
    车载空气净化器:
    负离子发生器:
    车载冰箱:-
    近光灯光源:LED
    远光灯光源:LED
    自适应远近光灯:
    日间行车灯:
    自动头灯:
    转向辅助灯:-
    随动转向大灯(AFS):-
    前雾灯:
    前大灯雨雾模式:-
    大灯高度可调:
    大灯清洗装置:-
    大灯延时关闭:
    车内氛围灯:-
    电动车窗:全车
    车窗一键升/降:驾驶席
    车窗防夹手功能:驾驶席
    防紫外线/隔热玻璃:-
    后视镜电动调节:
    外后视镜加热:
    后视镜电动折叠:
    后视镜锁车自动折叠:
    后视镜倒车自动下翻:-
    后视镜记忆:-
    内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
    后风挡遮阳帘:-
    后排侧遮阳帘:-
    后排侧隐私玻璃:
    遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
    副驾驶+照明灯
    后雨刷:-
    感应雨刷:
    中控台彩色大屏:
    中控台大屏尺寸:12.3英寸
    中控屏操作方式:触控式
    GPS导航系统:
    实时路况信息显示:
    手机互联/映射:CarLife
    车联网:
    OTA远程在线升级:
    道路救援呼叫:
    语音识别控制系统:多媒体系统
    导航
    电话
    空调
    天窗
    手势控制:-
    蓝牙/车载电话:
    中控液晶屏分屏显示:-
    车载电视:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系统:-
    接口类型:USB
    USB/Type-C接口数量:标配:2,选装:2
    220V/230V电源:-
    后备厢12V电源接口:-
    CD/DVD:-
    扬声器品牌:-
    扬声器数量:标配:6
    主动降噪系统:-
    备注:-
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