5万元以内的比亚迪F3，入门级手动体验，是否情怀依旧

当人们谈起比亚迪这个品牌的时候，可能最先联想到的是这个品牌的新能源属性，还有旗下的两大系列，包括王朝家族系列和e系列，追溯到较早时期，比亚迪也有传统汽油用车的历史，比亚迪F3就是其中一员，时代在进步，比亚迪F3是情怀多一些，还是进步多一些？

打眼看去，比亚迪F3的造型保留了很多初始元素，"老样子"充满了情怀，虽然是比亚迪品牌下的车型，但是和经典的车型造型还是有较大区别的。比亚迪F3的整体外观是入门级别，走的平民化路线。

前脸中央的小尺寸进气格栅用银色镀铬条镶边，角度圆滑，内部是整齐的条形排列，充满了年代感，两侧的大灯采用卤素光源，角度微微上扬，内置两个一大一小的光源，圆润的样子很是小巧。

车身侧面是全黑的颜色，没有多余的配色，显得比较紧凑，车身长度定位为4533mm，车身宽度定位为1705mm，车身高度定位为1490mm，略鼓的车顶有利于增加车内乘客的头部空间，前翼子板上还有"VVL"标志，注明了比亚迪F3的发动机技术。

不得不说，比亚迪F3的尾部造型属实有点平庸，从车顶到车底都没有明显的分界线，而且后备箱四四方方，两侧镶嵌的尾灯由红色外壳和透明外壳组成，采用卤素光源，和传统的尾灯一样，车底用塑板包围，呈曲面拱形。

打开车门，感受到的是与车子价位匹配的内饰，中控台基本使用硬塑材质，全部操作不支持触控，大多时候是按键操作和旋钮操作，中间的空调出风口和两侧的空调出风口都是长方形外口，样式普通。

坐在驾驶位上，能感受到方向盘的纯粹，没有常规的功能按键，用料也是普通的硬塑，前方配有彩色仪表盘，头顶也没有照明灯，一切从简，手动档把支持手动换挡，能够从中体验到最初的驾驶乐趣。

前排座椅支持前后调节，靠背和头枕也可以调节，虽然没有中央扶手，但是有一个小的储物格，能放下手机和一些零散的小物件，所有的座椅材质都是仿皮的，比较容易清理，乘坐还是比较舒适的，只是后排座椅中央地台比较高，会影响中间乘坐人员的舒适感。

后备箱因为车位比较高，空间也相应比较充足，日常出行放一些东西完全可以满足，而且径深也比较深，放一些扁平且长的东西也是可以的，而且两侧空间规整，拓展了空间的可使用性。

动力系统方面，根据紧凑车型设定，发动机排量为1.5L，四缸配置也比较稳定，加上"VVL"技术加持，燃油经济性还是比较明显的，能有效弥补发动机动力的缺憾，与发动机相匹配的是5MT变速箱，相信习惯开手动挡的消费者会中意这款车，相反，自动挡消费者可能需要花一些时间去适应，尤其对于女司机来说，可能自动挡会合适一些，比亚迪F3的优势就不是很明显了。

比亚迪F3共有两款车型， 都是手动款，手动经典型报价为4.49万元，手动超值型报价为4.78万元，也就是说，5万元就可以拥有一辆比亚迪F3，虽然经济性在眼前，但是它的设计和配置能否满足需求，还是有待考验的。可以想到的是比亚迪F3的价格和配置可能吸引想要练车的新手，或者想要代步且习惯手动挡的消费者。至于情怀，还是交给消费者来选择吧！