情怀之作，比亚迪F3全新升级

什么是“情怀”，就是对一个品牌有着持久的执念和喜爱，它承载了你的成长与故事。今天我们来说一个国内自主品牌—比亚迪。F3作为它的一个经典车型，也有15年之久，可见这款车是多么的经得起市场的考验。它能15年屹立不倒在消费者心中念念不忘，必然有其独有的特质，今天我们就来看看2020款款比亚迪F3。

我们先来看看它的内饰，内饰整体设计与布局依然沿用来家族传统，大面积塑料的使用对品质的呈现欠缺来一点意思。四幅式设计的方向盘，没有任何多余按键，双手握住方向盘，厚重的塑料感就会扑面而来。中控台在功能布局上中规中矩，收音机控制区、手动空调面板，质朴的烟灰缸，所有的一切感觉都是塑料。好在手感还不错，眼前所有的这些仿佛让你穿越到了那个年代，看到了品牌自己的发展脉络。也许这就是情怀，正是你想要的。

比亚迪F3在配置方面不高，毕竟销售价钱在那里，倒车影像，导航都可以后期车主自己加装。尾翼有点遗憾的是全系车型都没有配备安全气囊，所以在安全性上并不是很完善。这个不得不吐槽一下，因为安全性是消费者比较看重的。而且低配车型没有USB接口，这样的设计确实缺乏实用性，现在还有人不需要这个吗。这个小编还是接受不了的手机没电和汽车没油一样，会让你心里发慌。

全系标配胎压监测，跑长途如果没有胎压监测心里会很没底。ABS防抱死、车内有中控锁，无钥匙进入功能。但是刹车辅助（EBA/BA等），牵引力控制（TCS/ASR等），车身稳定系统（ESP/DSC等）都是没有的，对于喜欢开快车，急转弯。和在冰雪路面及特殊驾驶路段时，还是很考验驾驶技术的。空间方面表示尚可，前排空间对于驾驶位和副驾驶都够用，后排如果坐三个人会显得有点拥挤。后备厢空间也是满足基本家用。

再来说说比亚迪F3的外观，因为当年比亚迪是买了丰田花冠淘汰的平台，所以不管是前脸，整体造型，有着丰田花冠的影子。前脸简洁大方，依旧是家用轿车的风格。外观上没有什么大的缺点，也没有什么大的优点，能够被绝大多数消费者接受。

比亚迪F3车身线条动感流畅，车身比例也很适中，车身尺寸有两种，长宽高4533*1705*1490mm、4617*1716*1480mm。侧面腰线细致分明修饰感强，搭配尺寸为195/60 R15的铝合金轮毂，还透出一丝特有的坚持和傲娇。

比亚迪F3尾部设计比较平淡，让新车看起来也有了一丝沉淀感。车灯位置规矩正统，线条爽朗。要说老气倒也自成一派。15英寸钢制轮毂，使整个车更具运动气息，再加上小溜背式设计，比亚迪F3可以说在外观有着自己独特的风格，能够让广大消费者接受，展现了家用轿车应有的设计理念。

空间方面，小编175cm的身高坐在前排调整到合适的坐姿，头顶还有一拳的空余，保持前排座椅不变乘坐后排，小编在后排腿部尚有一拳有余的距离，头部空间也有将近一拳。虽然是紧凑型轿车，但是这样的空间表现已经很不错了，满足了日常的乘坐求。

2020款比亚迪F3搭载了一台1.5L的自然吸气单顶置凸轮轴设计发动机，匹配的也是5挡手动变速箱，其最大马力为109Ps，峰值扭矩为148N·m。这台发动机动力表现一般，胜在油耗方面表现不错，百公里油耗为5.9L，还是相当节能省油的。这台发动机最大优点就是技术成熟，问题少，质量过硬，毕竟经历过市场的检验和锤炼。

前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个价位的车的固定配置，驾驶中减震效果一般，不好也不坏。城市里完美应付，农村山路表现一般。无论城里还是农村，前后排乘客都没有明显不适的感觉。在这个价位里，可以说很不错了。但是只有手动挡没有自动挡，对于习惯开自动挡的女士就很失望了。相比自动挡，手动挡能够带来更好的驾驶体验，更加省油。

总结：2020款 比亚迪F3有1.5L 手动经典型和1.5L手动超值型两款。这两款车只在长宽高上有微细变化，其他方面变化不大。官方指导价4.49-4.78万，这样的一个售价还是优势明显的，性价比很不错。后期保养维护成本都不大，现在市场竞争激烈，国产品牌也是越做越好，而且比亚迪的保值率还是很高的，对于购车预算不多的消费者可以说诚意满满。