2.3T+10AT+四驱，什么叫狂野？福特出场，汉兰达什么的都靠边站站

在国内，咱们聊到中大型的硬派越野SUV的话，很多消费者都会想到丰田的普拉多、途乐、汉兰达等等一些以合资或者进口车为代表的车型，虽说车都不错，但是过高的价格让很多人望而却步，只能是各位有钱大佬的"玩具车"，但是呢，为了进一步满足国内消费者的越野需求，江铃福特开始面向整个国内市场，推出了撼路者(图片|配置|询价)这款7座的中型硬派SUV。撼路者凭借着出色的越野实力，而且它的价格与同级别比起来也是非常的亲民，更多的消费者也能接受，今天咱们就来聊一聊2020款的福特撼路者2.3T豪华运动版7座车型。

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

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咱们先来看看它的价格，27.58万~36.88万元的指导价，在同级别之中还算是比较低的价格了，但是现在没什么优惠活动，不过这样的价格就跟进口车降价了一样，还是比较具有优势的。

Ranger(进口)

最低售价：暂无报价

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外观上，撼路者还是与福特的Ranger有着很多相似的地方，看着就能感觉出它的硬派气势，就像个硬汉一样站在你眼前。整体的设计采用了圆润饱满的设计风格，给人一种比较敦实，扎实做工的感觉，运动版车型在一些比较细节的地方使用了黑化处理，与普通版相比较而言，还是更加的年轻化的。车头部分与福特Ranger大体上保持一致，标志性的八边形中网与大灯之间的高度融合在一起，引擎盖上采用了一些隆起设计，整体增加了不少力量感，中网的边框和内部格栅都采用了亮黑色的涂装，与普通版不一样，这样的设计更加的具有立体感，在机盖处还有英文标识，整体比较时尚。

大灯的造型与整个车头紧密贴合在一起，整体比较美观，比较令人遗憾的是，光源竟然采用了卤素光源，但是还在内部的结构比较时尚，看起来不太简朴。下格栅处采用了一大块的黑色包围，造型比较大气，增加了不少越野车的气质。

整个车身的侧面非常具有越野风味。宽大的轮拱距离，把整个车型的越野气质全都表露出来。车身细节之处使用了比较圆润饱满的设计手法。车顶没有采用掀背式的设计，而是使用了平直的设计手法，给车内带来更加宽阔的空间使用，车门也没有使用过多的设计手法，下方采用了内凹式的处理，起到不错的塑形效果，后车门处有一块SPORT标识，彰显运动身份。

整个车身尺寸为4892*1862*1837mm，轴距为2850mm，车型采用了20英寸的铝合金轮毂设计，黑色的双六辐样式比较动感时尚，整体的时尚感做的还是比较到位的。

车尾部分的轮廓也是非常的清晰，车顶有一块还算不小的扰流板，上面集成了一块高位刹车灯，尾门上采用了一条黑色的装饰条进行修饰，上面还有英文标识，连接了两端的后车尾灯，增加了视觉上的宽度。尾灯的造型比较简单，但是点亮之后的辨识度还是比较可以的。底部采用了右侧粗壮的排气尾喉，看起来动力十足。

来到车内，新款撼路者的内饰氛围与整车的外貌还是比较接近的，看上去比较稳重，中控台使用了很多线条设计，棱角分明。中控台上方采用了大面积的软性搪塑材质进行覆盖，并采用了蓝色缝线进行修饰，还在副驾驶位置前方使用了一大块黑色烤漆面板，看起来的效果也不错。

撼路者

最低售价：25.58万起最高降价：2.00万

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四辐式的多功能方向盘造型比较粗壮，表面采用了烤漆工艺进行修饰，握柄处采用了皮质包裹，整体手感不错。仪表盘为中间机械指针，两侧是双4英寸的彩色行车电脑，两侧屏幕的分工明确。中控处采用了一块8英寸的内嵌式触控液晶屏，周围使用了烤漆边框修饰，整体时尚感还是不错的，但是在大屏幕的今天，这个还是有点跟不上步伐。

座椅方面，采用了仿皮质的包裹，但是好在整个座椅的造型比较宽大，内部的填充物也是比较厚实饱满，坐上去还是比较舒服的。只有主驾驶位置支持多向的电动调节。车内采用了2+3+2的座椅布局设计，整体的空间感还是不错的。

动力上，2020款福特撼路者搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，满足国六的排放标准，最大功率为2020Kw，最大峰值扭矩为455牛米，与之相匹配的是一台10挡手自一体式的变速箱，整体的动力在同级别之中还算是比较可以的。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆整体桥式悬挂，带瓦特连杆以及稳定杆，还有全时四驱，再配合上后桥差速锁功能，这越野性能你就说硬不硬吧。