哈弗H7身具2.0T动力系统，玩转大5座空间，适用范围较为广泛

哈弗对于大家而言并不陌生，自它诞生以来，就在国内汽车市场坐拥可观的市场份额。这个品牌主要针对的就是SUV市场，并且布局广泛。哈弗H7作为哈弗家族中的一款，则主要进攻5座中型家用SUV领域。

哈弗H7的颜值清新脱俗，前脸的设计布局合理，视觉效果方面略显柔和。它的上格栅主要以镀铬材质为主，并且中网处以镀铬饰条对其进行横向排列，而边缘处，则同样采用了镀铬线条对其进行勾边。下格栅则是网状虚线式网栅，并且结合了动力学原理。两边的大灯则造型狭长，中规中矩的设计风格使其看上去有着稳重的特点。

侧面的车身棱角清晰，车顶有着平展的走势，增加了车身的优雅个性，并且为车内保留了良好的空间效果。轮毂则采用了精致的造型设计，层次感清晰，轴心处则是哈弗的标志，能够展现它的身份，辨识度较高。

车尾的布局展现了车身的运动特性，两侧的尾灯采用了分体设计，尾门的车尾边缘各有一处灯尾，而尾门关闭时，尾灯则形成一个整体。车尾的后保险杠有着比较强硬的特点，两侧的排气杠整体采用了金属原色，并且轮廓为有棱有角的方形结构，使其看上去较为直观。

车内的中控台处有着紧凑的视觉效果，而且太空银的饰条呈现出立体的设计，增添了车内的强硬感。中间的显示屏则采用了镶嵌式设计，显示出了它的科技配置。显示屏内置的娱乐功能较为丰富，但界面的分辨率并没有想象中的那么好，如果有阳光照射进来的话，想要看清也是一个不小的问题。

方向盘后方的仪表盘同样采用了内嵌形态，两边有着传统的机械化表盘设计，两个表盘之间则是一处小巧的显示屏幕，而控制这处屏幕的按键，则在方向盘上方，方便用户行驶过程中使用。档把的握感舒适，并且它的主动制动系统摒弃了传统的刹车杆装置，而是采用了电子刹车按键，不仅操作便捷而且美观。

前排座椅的多项调节功能可以为它带来不错的灵活性，对于空间运动也较为多样化。后排有着不错的空间表现，并且座椅的乘坐效果有着一定的回弹力，舒适性良好。只是地台中间的隆起面略高，相比起坐在中间的乘客，坐在两边的用户则有着更加舒适的感受。

哈弗H7有着两种动力，但都统一搭载了2.0T发动机。国六排量的版本有着227匹的最大马力和385牛米的最大扭矩，而国五排量的版本则是231匹的最大马力和355牛米的最大扭矩。全系均搭载了7挡双离合变速箱，这款变速箱的所有部件都是由机械化配件组成，精密的齿轮可以承受较强的扭矩输出，有着不错的平顺性，操控手感不错。而底盘方面则采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂， 一套经典的组合能够让它有一个不错的行驶质感和通过性。

这款车的厂商指导价为14.2万-18万，而它的优惠力度较为充足，全系版本的优惠力度在3万元，优惠后的价格则是11.2万元到15万。这款车的两个版本都有着不错的动力表现，如果是和它的同级车型WEY VV7做对比的话，那么哈弗H7的动力则要略微优于VV7，并且哈弗H7的配置方面较为齐全，不仅有着自动泊车系统，车内还带有了全景电动天窗，相比VV7也略胜一筹。哈弗H7的中型SUV定位对于年轻一代的用户并没有任何吸引力而言，相反，对于兼顾家用和动力的中年人来说，却是有着不小的吸引力。这款车既可以在城市范围使用，也支持出门郊游，是一款用途较为广泛的车型。而它较高的底盘有着良好的通过性，在城市范围还是乡村道路都有着不错的实际表现。