宝马3系GT成绝唱，2.0T配8AT，主打运动且舒适

文/春卷

纵观轿车市场，名字中带GT的车型向来都不是流俗之辈，只要车名中带这两个字母，就会让人感受到澎湃的动力。3系作为宝马最成功也是销量最高的车型，风靡国内汽车市场，可是宝马3系却有一款车型比较冷门，它就是3系GT。宝马3系GT的定位为跨界车型，不再仅限于轿车，而是将轿车和SUV融合在一起，是豪华和性能的结合体，动力和驾驶体验是3系GT最大的特点。

从外观来看，宝马3系GT与普通3系最大的区别就是短小的尾部设计，它不像旅行车一样拥有一个“大臀部”，也不像轿车一样拥有层次分明的车尾，短小精悍的车身蕴含着强大的动力。

车头造型使用了宝马经典的家族式设计理念，自动进气格栅采用了熏黑处理，加入M套件后，硕大的进气口显得动感十足，无边框车门既能有效降低风阻，又能提高整车颜值。

天使眼大灯全系标配LED光源，点亮了整车的颜值，全系标配大灯高度调节。为了增强运动性能，3系GT的前包围下部和后外视镜使用了黑色钢琴烤漆装饰。

全系标配可开启式的全景天窗，增加了车内的照明程度。车身侧面线条流畅优美，一条锋利的腰线从车头延伸至尾部，与尾灯相结合。

为了营造出浓厚的运动信息，三星GT的尾部还配备了可升降的后扰流板，在一定时速下能够提升车辆的下压力，高速行驶中稳定性更强。

内饰部分，3系GT的设计简洁大气，环抱型的中控台层次分明，中控台上加入了大量软性材料包裹，提升了内饰的品质。

三辐式多功能方向盘由真皮包裹，握感良好，方向盘均支持上下前后四向调节。全液晶仪表盘的加入为整车内饰增加了更多的亮点，集成了行车信息和多媒体信息，美中不足的是仪表盘上数字较小，读取时不够清晰。

8.8英寸的中控大屏集成了语音识别控制系统、车联网手机、互联网映射、道路呼叫救援等功能。作为一款动感十足的GT车型，宝马三系GT低配车型使用了仿真皮座椅，其余车型全部为真皮座椅。运动风格的座椅包裹性良好，前排座椅还支持高度和倾角调节，后排座椅支持按比例放倒，最多可带来1600升的行李箱容积。

后排设有双区空调以及自动调节功能，后排中央扶手还带有杯架设计，增加了储物性能。在车身尺寸方面，宝马三系GT与轿车相比有更大的优势，长宽高分别为4852mm/1828mm/1518mm，轴距可达2920mm。掀背式后备箱拥有了更大的开合角度，座椅支持一键折叠，放倒放倒座椅后能带来更加宽敞的空间。

宝马3系GT搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，低配版本最大马力为184匹，峰值扭矩270牛米，高配版本最大马力252匹，峰值扭矩356米，百公里加速只需6.2秒。3系GT不只会玩表面功夫，出色的驾驶体验和运动性能让它区别于普通的宝马三系。

起步后油门响应积极，前段加速浑厚有力，推背感很强。方向盘指向性精准，扎实的底盘带来更好的驾驶体验。来自ZF的8AT自动变速箱换挡积极，几乎感受不到顿挫感。

对比宝马3系GT的动力参数，你可能感觉不到这辆车的优势，毕竟GT3系已经是一款停产车型了，小众的设计也决定了它的保值率不会太高。驾驶过后才能感觉到宝马3系GT强大的动力以及出色的操控感。静态体验部分宝马3系GT成绩也不错，不仅满足了用户的乘坐空间和储物空间需求，坐姿和通过性也要优于普通的轿车。宝马3系GT适合年轻的消费群体，舒适的悬架和较为柔软的家用调校风格都是它的亮点。唯一美中不足的就是3系GT的价格，官方指导价35.98万到44.98万，想到它进口车的身份，这一点也可以理解了。