又一款合资SUV倒下，搭载奔驰同款1.3T+7DCT，才上市7个月就停产

作为国内汽车市场上最具代表性的法系品牌之一，雷诺汽车其实从在世纪80年代就初次被引入了国内，不过这个品牌却始终没有得到国内消费者们的认可。不过从2013年开始，东风雷诺正式成立，并随后推出的科雷嘉和科雷傲两款车型，不过这两款车型的市场表现也一直都不尽如人意，直到去年10月份，东风雷诺科雷缤正式被引入了国内，这款车被很多业内人士视为雷诺的“救命稻草”。

不过令人意想不到的是，在今年4月份东风雷诺突然宣布重组，这个仅成立了7年的合资品牌就此折戟沉沙。而东风汽车在与雷诺“分手”之后，其旗下的车型也只能全部被迫停产，而这其中最令人感到可惜的就要属被寄予厚望的科雷缤了，这款车才上市7个月就停产。作为CMF平台的产物，其实科雷缤和日产的逍客、Juke等车型都是同平台的产物，不过这款车的售价仅为9.98W—14.48W，它的定位则要更加亲民。

为什么说科雷缤是雷诺旗下最令人感到可惜的车型呢？其实还是要从这款车的硬件说起，在动力方面，科雷缤搭载了奔驰同款的1.3T+7DCT动力总成，只不过动力参数有所差异，最大输出功率为159马力，最大扭矩为270牛·米。值得一提的是，这套动力总成其实是由戴姆勒和雷诺-日产联盟共同研发的，它目前还被应用在奔驰的GLB、GLA、A级、CLA等车型上！

除了拥有“豪华血统”的动力总成以外，科雷缤的外观设计也极富年轻和运动气息，这款车的前脸采用了雷诺家族化的设计语言，飞翼式的进气格栅与两侧的“战斧状”大灯紧密相连，塑造出了不错的视觉冲击力。而在这款车的前脸两侧，它还采用了导流槽的设计，看上去有种不错的“性能范儿”。

而在车身侧面，科雷缤采用了双色的配色方案，黑色的车顶与红色的车身看上去充满了时尚气息，而且花瓣状的轮毂更是起到了锦上添花的作用。在车尾部分，科雷缤同样显示出了不俗运动属性，镰刀状的尾灯与前大灯组形成了首尾呼应，同时双边双出的尾喉更是彰显了档次感。

在内饰部分，科雷缤的整体设计走的是简约路线，它的中控区域配备了9.3英寸的悬浮式显示屏，并具备了手机映射、语音控制、车联网、OTA升级等功能。此外，这款车还配备了主动刹车、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动、LED远近光灯、PM2.5过滤等配置，它的性价比还是很高的。

科雷缤的停产意味着又一款合资SUV倒下，这款车其实颇有些“生不逢时”的意思。高颜值的外观，厚道的配置，亲民的售价，再加上奔驰同款的1.3T+7DCT动力总成，科雷缤才上市7个月就停产实在是可惜了这款合资SUV。不过已经入手了这款车的用户也不用担心，因为有雷诺-日产联盟机制的存在，科雷缤还可以通过日产的4S店进行维保，总的来说这款车的“昙花一现”着实令人为之感到遗憾。