宝沃也放下身段，推出BX3售价9.68万起，但估计没人买

宝沃汽车成立在1919年，又到了16年7月重生了。另外宝沃已经获取了双生产资质，并开始进行双能源车款的生产，其产品谱系分别为燃油车与新能源车款共计两种车款系列。当然，宝沃一直都在推广高端车型，宝沃这次也放下身段，推出BX3售价9.68万起，但估计没人买。

当然，“宝沃BX3”此车款相较于宝沃的大型SUV来说要娇小些，相信用来作为女性用车、家庭用车还是很不错的。这一次一共就推出了四种，销售的价格区间落在了九万至十三万之间。据悉，宝沃还提供了全新车款消费体验的方案。这样的福利，是不是让人很是心动呢？以下我们就其外观、内饰以及动力方面来看吧。

外观方面，使用了品牌本身的元素，从车头两侧大眼可见，其仍可见旧款的影子，使用的一样都是单透镜的元素设计，此外，其车身色彩方面还提供了多种双色配色供消费者做选择，这也大步大步吸引了年轻族群的目光，也增强了BX3本身的年轻气息。而就车侧方面，BX3在A面、B面以及车顶方面都进行了黑色处理，且将车顶设计成悬浮款，同时双五辐的黑色轮圈，也更进一步地提升了BX3整体的年轻氛围，而就其车屁股方面，相较于BX5来说还是相当相似的，而就整体来看，造型简洁而圆润，还是很不错的。

内饰方面，使用的是一贯的装置，其悬浮的屏幕，也从旧车款传承下来，屏幕下面不错看的横排出风口。在驾驶者右侧的档把周遭多了水杯架以及电子手煞等等，更多的功能按键也提供驾乘者更多便利性。

动力方面，使用了1.4T涡轮增压，最大功率可以达到150马，钮矩则能达到250牛米，配置的还是六速手动以及六速手自一体，整体力度还是很有的。

不过其实这一款早在2018年就已经被公示，但因为内部的改革，也导致这一款BX3的上市时间一在的受到推迟，回看2015年3月的宝沃在日内瓦国际车展“满血复活”，而其中的幕后推手，就是“北汽福田”。据悉，其以伍佰欧元价格，从宝沃品牌收购该品牌，其目的其实也是在于伤乘并举的战略企划，也是希望能够从已经火爆的乘用车中，分得一些“名气”，但渐渐地销售并不如预期，也让福田汽车在14年至17年间的非净利润高达亿元，总计亏损达到了二十几亿。然而，有助于前宝沃在各大电梯、社交平台等的广告投放，用好记广告词语，让已经鲜少成为人们话题的宝沃，更加强了消费者对它的印象，也开创了新的话题。