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    奔腾X40试驾:7万多买爱信6AT,做工不错很适合家用

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    有车以后2020-07-25

    【有车以后 有车试驾】在很多人的消费观里买车要买“大厂”的,选车型要选稳定可靠的。眼下的这辆小型SUV正是有着这样的特质。让国人感到熟悉的一汽车标在一定程度上是信心的保证。而1.6L自吸发动机加6AT的动力总成技术也相对成熟。那这款看似正经的奔腾X40究竟会不会有别样的乐趣呢?今天就要我们实测一下。

    目前奔腾X40终端有着1万元左右的现金优惠,今天测试的车型折算下来只是需要7.58万元,还是一台配备爱信6AT的车型,稳定靠谱,性价比不错。

    外观

    在笔者看来,奔腾X40的主力消费市场基本集中在国内的二三线城市,它的目标消费群在审美上可能会相对保守,也更希望车辆有不错的车内空间表现。而奔腾X40的设计真正符合这样的特点。

    方方正正的外形有助于提高车内的空间利用率。而且较为硬朗的线条也在时刻提醒着你这可是一台不折不扣的SUV车型。虽然整体外观看起来并不算时尚,但也基本符合这个价位车型的要求。要知道,我们眼前的这款奔腾X40指导价也仅需8.58万元,并且在终端还有不小的优惠。

    当然在奔腾X40的设计上也有一些出彩的地方,比方说大面积多边形前进气格栅以及开眼角式的前大灯组看起来就非常协调,同时也有其大哥X80的风范。

    前大灯组采用的是卤素光源,这样的配置放在现在看还是略显寒酸。自动大灯在该配置的车型上也是没有的。所幸消费者较为在意的日间行车灯是全系标配。

    为了满足年轻消费者的需求,奔腾X40还提供了像橙色、棕色、蓝色这些色彩较为亮丽的车身颜色给消费者选择。很遗憾,这次测试车却选择了最为平庸的白色。

    奔腾T40的车尾造型层次分明,多条笔直的横向线条充分展现出车辆的力量感。后保险杠下方也有银色饰板作为点缀。只是这全系标配的后倒车雷达造型却像是后加装似的,缺乏美感。

    在车身做工方面,奔腾X40的成绩只能算是中规中矩,两项较为重要的实测成绩都排在小型SUV榜单的中游水平。不过考虑到它的价格,拥有这样的表现也是可以令人接受的。

    内饰&空间

    笔者认为奔腾X40的设计师大概是位“直男”,车辆的设计不仅外观方正,内饰也没有太多的设计感,算是内外呼应吧。车内功能区划分十分清晰,每个按键几乎都处在合理的位置上,上手没有半点难度。多媒体控制区采用的是触碰式按键,使用起来灵敏度一般。车机系统的屏幕分辨率表现差强人意,系统功能基本能满足日常城市代步需求。

    正如上文所说的,方正的设计保障了奔腾X40的空间利用率。即便是一台小型SUV,奔腾X40的空间体验也还是相当不错。笔者的身高185cm,不管是坐在前排还是后排都不会有太大的压抑感。后排中间会有一个小地台,地台隆起高度只有6cm,基本不会影响乘坐。美中不足的是后排中间位置没有配置头枕,长途乘坐的话还是会令乘客感到疲惫。

    奔腾X40的第二排座椅支持4/6放倒,放倒后并不是一个全平的载物空间,对放置大件物品造成一定的影响。后备厢在5座状态下可以放下9个标准纸箱,对于小型SUV来说,这样的表现还是相当不错的。

    驾驶性能

    动力总成方面,奔腾X40有6挡手自一体和5挡手动两款变速箱可选,与它们匹配的均为一台代号为4GB16的1.6L自然吸气发动机,最大功率84kw/5500rpm,最大扭矩155Nm/3600rpm,从配置上看动力比较单一。值得一提的是爱信的6挡手自一体变速箱在耐久度上拥有不错的口碑。

    在性能方面,我们实测的奔腾X40的0-100km/h加速时间为14.8s,100km/h-0的刹车距离为46m,表现基本符合预期。整个动力水平只能应付日常代步需求,无论是动力响应还是说极限动力水平都与激情这个词毫不沾边。发动机与变速箱的匹配比较理想,换挡速度虽称不上快,但足够平顺,换挡动作不会刻意刷存在感。笔者这边建议超车必须要留足够长的提前量。假如你是一个急性子,那奔腾X40肯定就不是你的菜了。

    奔腾X40的油耗也处有车以后小型SUV实测帮当的中游位置,7.1L/100km的郊区油耗成绩能为用户省下一定的用车成本。这种方正的设计本来就会对车辆的风阻系数产生一定的影响,从而影响到油耗。另外1.6L发动机也给人”小马拉大车“的感觉,拥有这样的油耗表现也就合情合理了。

    奔腾X40配备的是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,悬挂配置在同价位车型中中较为常见,而悬挂调校则没有太多高级感,整体偏向硬朗,在高速过弯时可以提供不错的支撑性。不过在面对城市道路里常见的沙井盖、减速带等,悬挂架对路况的反馈比较直接。车内驾乘人员会受到不小的冲击。另外奔腾X40的方向盘偏沉,低速打方向时有一点费力,这对于女性驾驶者来说并不友好。

    NVH方面,奔腾X40的表现中规中矩,在怠速情况下,奔腾X40对于噪音的控制较为到位。但当车辆走起来时,隔音降噪的表现就马上露馅。无论是风噪还是胎噪都较为明显,车辆时速达100km/h时,噪音已经直接影响到车内乘客的正常交谈,成绩未如理想。

    总结

    根据实测数据显示,奔腾X40的综合表现达到同级车型的中游水平。考虑到整车的售价也仅为6.68-9.78万元,而且终端还有优惠,奔腾X40在性价比上也是拿得出手。尤其是在储物空间和乘坐空间上,确实可以打上不错的分数。对于预算有限又想买一台SUV用于自驾游的消费者来说,奔腾X40也是一个值得推荐的选择。

    1、外形较为硬朗

    2、后备厢容积不错

    3、乘坐空间表现良好

    1、动力较弱

    2、全系卤素大灯

    3、胎噪较为明显

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