哈喽哈喽大家好!我是张辰。
今天给大家安利一台个性、运动、有故事的车型,那就是刚刚推出新款的斯巴鲁森林人!
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森林人作为如今斯巴鲁最畅销的SUV车型,很多人都错以为这是一台老老实实的家用SUV,其实不然。它的运动基因也相当强大!
除了水平对置发动机和全时四驱之外,森林人还有着很多不为人知的地方。
传承运动基因
1995年,跨界车的风潮席卷日本,斯巴鲁推出了第一代森林人的概念车-STREEGA。它基于WRC冠军车型翼豹的平台打造,这给它打下了一个素养极高的运动底子。
接下来重点来了!根据这概念车打造的“Forester”赛车,第一次亮相,就在美国著名的印第安纳波利斯环形赛道中参加了一场24小时耐力赛,并且一鸣惊人,以180.082km/h的平均速度刷新了赛事纪录,可以说开启了森林人的“高光时刻”。
到了1997年,量产版的第一代森林人正式上市,广告语叫做“SUV tough,Car easy”(车身像SUV一样强悍,驾驶像轿车一样轻松)。
它一上来就使用了2.0T水平对置涡轮增压发动机,250马力的数据即便放到现在,都非常可观。而同时期的大部分家用SUV,大都用着2.0L自吸发动机,马力只有120匹左右。可见,森林人的运动基因是天生就流淌在血液中的。
森林人第一代到第四代车型,都基于翼豹平台打造,并且还是除翼豹之外,第一个推出STI版本的车型,这也受到了广大车迷的喜爱。
第五代森林人有何亮点?
如今我们在街上看到更多的森林人是第五代车型,基于斯巴鲁独有的SGP平台打造,在这个高刚性平台上,车辆的安全、操控、舒适等一系列表现都得到了明显提升。
首先,更多的热成型钢和高强度钢的使用,让它的车体横向抗扭转和抗扭曲刚性分别提升了2倍和1.4倍。这除了能让车辆更加安全之外,还能提升车辆的操控性。
其次,为了提高悬挂的抗扭曲强度,工程师把森林人的后减震器直接和车体相连,这样就能借助车体较强的刚性,来减少50%的晃动。
再加上降低簧下质量等一系列操作,森林人在操控和舒适性的平衡上,又得到了进一步提升。
除此之外,第五代森林人的另一个亮点是升级后的X-MODE系统。
看到车上的这个按钮了吗?
在通过积雪及砂石道路时,选择“SNOW DIRT”模式;
在轮胎陷入深雪及泥泞道路时,选择“DEEP SNOW MUD”模式。
系统就会自动根据现在的车辆情况,对发动机、变速箱、四驱系统以及制动系统进行干预和调节,让四个车轮在0-100%之间分配动力,帮你在恶劣的路面环境下,得到更好的通过性。
另外陡坡缓降功能,也能让车辆在下陡坡时自动保持匀速。
大家注意啊,这一系列功能最重要的就是操作极为简单,大大降低了恶劣环境下对驾驶员操控的要求,即安全又贴心。
X运动版森林人有何特别之处?
了解完森林人的“前世今生”,我们再来了解一下前不久刚刚上市、最值得关注的X运动版森林人。
细节更动感
它主打年轻消费人群,添加了N多专属设计来营造运动氛围。比如格栅、轮毂、保险杠护板、侧裙、行李架等等地方,这种黑色和橙色的搭配,真是太帅了。
内饰中也融入了大量红橙色装饰,例如X-MODE开关面板、仪表盘、防水织物座椅等。
整体来看,给人年轻了5岁的感觉有木有?
科技配置更贴心
而除了外观年轻化之外,斯巴鲁森林人在科技配置上,也同样追赶“潮流”。
它搭载的EyeSight驾驶辅助系统,拥有彩色成像,能识别前车的刹车行为,还像人的双眼一样,拥有双目立体摄像头,能准确识别目标物体的距离、形状、移动速度等。
功能上也十分全面,有覆盖0-180km/h的自适应巡航、监测误操作的动力限制系统、主动刹车、车道偏离纠正预警系统等等,在停车、堵车和长途驾驶时,让驾驶变得更加轻松。
值得一提的是,它还搭载了DMS驾驶员监测系统,在驾驶员注意力不集中或瞌睡时可以做出警示。并且和驾驶员个人习惯进行联动,匹配相应的坐姿、空调温度和后视镜角度,是不是很贴心?
总结
从第一代车型到第五代车型,森林人一直没有放弃对运动的追求。新推出的X运动版车型在外观内饰上都相当动感,各种安全、科技配置也不含糊,如果你正考虑购买一台运动感、操控感、安全性都很强的SUV,那么这台车说不定就是你的菜啦!
好啦,今天的奇趣公开课就到这里,下课!
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