法国人开窍？全新C4L上市就降2万，如此诚心能否打动你？我看未必

法国人给我的感觉一直都是傲慢，甚至带着偏见，对于庞大的中国市场从来不曾在乎，一味凭借一个出色的底盘便可以为所欲为，然而在信息化如此公开透明的今天，板悬与独悬已经高下立判，不要扯什么法系车的板悬比那些独悬还优秀这种问题，不是一个级别没有任何可比性，某些A级车综合实力全面超越B级车，最后消费者还是选择B级车，层次不一样可比性没啥意义。

因为法国人的傲慢，整个法系车的销售情况就能看出来，在欧洲市场大火的法系车，进入到中国市场完全呈现水土不服的样子，其实不是法系车水土不服，而是法国人对中国市场区别对待，再加上自身营销、售后水平太差，导致销量一直无法提升，长久的恶性循环演变成如今这个局面，如今法国人总算开窍了，从标致508L的上市便可以看出来，中级车中定价最低的车型，此外，全新全新C4L上市就降2万，如此诚心能否打动消费者呢？这个问题还是交给市场吧，我们先来看看全新C4L。

全新C4L的外观采用家族式设计，上下分层式设计让整个前脸极具辨识度，其实当下的主流前脸设计是进气格栅不断向大发展，这就造成市面过多的大尺寸进气格栅车型，而雪铁龙一直坚持自家的设计风格，反而让人看起来更有辨识度，两条人字形镀锘饰条贯穿连接两侧大灯，大灯构造激进犀利，个性十足，不过全系除了顶配是LED大灯，均属于卤素灯让人有点失望。

相比老款，侧身变化可能就没得说了，依然是老式的双腰线设计，营造出一定的肌肉感。接近4.7米的车长从45°来看视觉效果挺不错，气场很强，已经完全跨入A+领域了。尾部同样不差，而且饱满十足，宽大的镀锘饰条将两侧大灯贯穿连接，辨识度极高。

内饰设计我觉得雪铁龙是不如标志的，标致内饰给我的感觉非常棒，战斗机式机舱感，中控台立体十足，层次感分明，然而雪铁龙C4L则是一副规规矩矩的样子，继无前卫性，也无科技感。中庸的设计偏向主流，谈不上丑，只能用一般形容，仅一个双色视差反而让人眼前一亮，整个内饰给我一种爱丽舍的感觉。

配置上我觉得法国人并未给出多大的诚意，很多比较实用的配置都没有，就连关注车主的安全配置都不如日系车，这一点确实让人失望。前后排侧气囊除了顶配全系没有，以简配而闻名的日系车至少侧气囊标配，比如神车卡罗拉。无钥匙进入、启动这种在平时较为方便的动能，卡罗拉全系标配，而C4L仅顶配有，顶配的C4L方向盘还是塑料，方方面面都能看出C4L与其他车型在配置上区别，我对这个配置很失望。

动力上也未进行什么重大的改变，与老款并无区别，1.2T、1.6T两种选择，1.2T最大马力136匹，峰值扭矩230牛米，而1.6T最大马力167匹，峰值扭矩245牛米。1.2T基本属于家用车型，而1.6T是对于某些喜欢超强动力小年轻而准备，配上5挡手动与6AT变速箱，油耗6个左右还能接受，行驶质感很稳，法系车底盘确实不是盖的。

综上所述，全新C4L有改变吗？还是有，外观在细节上进行升级，内饰就不敢恭维，我反而更喜欢老款内饰，至于配置一如既往的让人失望，一如既往的让人觉得法国人的傲慢，如果一台车在配置上比不过日系车，可想而知这台车的配置多么寒酸，虽然在定价上法国人这一次做了让步，直降2万，但是那又有什么意义？以前的定价本身就偏贵，如今降下来只是与竞品一致，并未有过多么大的降幅力度，如果是与竞品同价位再降2万反而让人刮目一看，对于这款车的前景我个人是持不看好的态度。