越捧越不火的中华V7，入门就是高配，5月销量却不到20台

#懂车帝来了#不难发现，近年来国内市场SUV领域的发展势头，可谓是突飞猛进。而且根据乘联会的数据也可以得知，在每年汽车销量的占比中，SUV车型的销量都是在逐年上涨，并且已经达到了与传统轿车分庭抗礼的地步。特别是近年来，通过市场表现，可以非常明显的看出，国内绝大部分厂商，已经将重心放到了SUV领域。

而随着购买力的提高，国人目前购车时的主要选择，也从此前的万元级别，提升到了如今的10-15万元左右。而对于如今主流的SUV车型来说，在这一价位区间，能选择的车型也非常多，国产品牌一般能够入手紧凑型-中型SUV，合资品牌一般能入手小型-紧凑型SUV，其中优质的车型也有很多。而也就导致了在这一价位区间，市场竞争的激烈程度是可想而知。

但毕竟目标群体只有那么一些，所以在市场的竞争中，有销量不错的车型，那么也就有卖不的车型。而自从上市伊始便被捧到现在的中华V7，便是失败者阵营中的一员。从最初的月销近2500台，再到今年5月份仅卖出了16台，堪称是越捧越不火。而期间经历的时间差不多也才两年左右，对于一款全新车型来说，基本上还在处于生命周期的起步阶段，然而起步就面临着失败，不禁让人感到可惜，毕竟华晨中华曾经可是国产品牌中的翘楚。

相对来说中华V7可以堪称是目前中华汽车的扛鼎之作，毕竟在宝马发动机光环的加持下，确实有着来与同价位国产品牌竞争市场的实力。作为18年诞生的车型，中华V7在去年年中为了应对国六排放，也是进行了一个例行改款，推出了全新的2019款，该车共有10款细分车型，厂商指导价为12.49-15.69万。从价格上来说，该车的售价相对是略显高昂的，这也是中华V7销量不佳的原因之一。当然其实如果排除价格因素来说，中华V7的品质还算是非常不错的。

首先就颜值来说，不愧是与宝马合资的国产品牌，中华V7的整体设计其实是借鉴了许多宝马X5的元素，再加之黑武士的配色，以及中型SUV（4702/1932/1753mm）的尺寸，停放在路边绝对是颇为亮眼的存在。相较于哈弗H6、吉利博越等同价位竞品车型来说，外观上可以说有着更优的表现。

其次便是它一贯的卖点——宝马发动机。2019款中华V7搭载了一款1.8T涡轮增压发动机，通俗来讲就是老款宝马1.6T王子发动机扩缸而后的产物。虽说王子发动机，已经逐渐被宝马淘汰，但是稳定性以及可靠性，放在时下还是经历的住市场的考验。而231马力以及300牛米的动力输出放在同级车型中，也是属于拔尖的行列。但是匹配7DCT双离合变速箱，再加之略显老旧的发动机技术，中华V7的油耗其实是非常高的，市区工况综合统计下来百公里油耗在9L左右，对许多消费者的要求来看，肯定是超标了的。

而在配置方面，2019款的中华V7相较于老款车型，其实进行了很大的提升，许多配置已经变为了全系标配。诸如轮毂方面全系标配235/55 R19的配置，在内饰功能配置方面，定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、全景天窗、无钥匙启动、液晶仪表盘、多功能方向盘、中控屏、后座出风口、PM2.5过滤装置等均是全系标配，可以是有着较为厚道的表现。