便宜却被遗忘的精品SUV，与途观L同级，配231Ps宝马引擎，12.49w

国产品牌这几年崛起势头正盛，领头的吉利、长安、奇瑞等都是大动作不断，这些品牌被消费者认为是国产汽车与合资品牌抗衡的希望。而在这些光芒万丈的背后，难以被发觉的角落里，有一个叫做华晨中华的自主品牌似乎已经被消费者遗忘了，在说起华晨时，大多数人也只想得起宝马。说到底，还是华晨中华这几年没有什么曝光量，旗下的车型少，而其中的爆款车型就更没有一辆。

不过蛰伏在国产汽车和豪华品牌宝马的光芒之下，也有卧薪尝胆的好处。华晨与宝马合作多年，双方有相当多的信任积累，靠着这层关系，华晨中华得到一些宝马的帮助也变得非常容易。借着宝马的威风，再加上华晨中华的作为国产品牌没有太大的溢价能力，想要制造一台物美价廉配置高的好车，并不是一件非常困难的事情。比如说，华晨中华就有一辆叫做中华V7的精品中型SUV，有着宝马的底子，与途观L同级，然而起步价才12.49万。

这台车的表现优异却没有多少人认识，销量也非常惨淡。那今天我就来为大家介绍一下这辆宝马的"私生子"，看看是否有朋友对这台比宝马X1便宜一半的自主宝马感兴趣。

中华V7从宝马那里得到的帮助可以说是全方位的。首先从外观来讲，团中华V7的外观设计就是由宝马团队操刀，颜值非常高。而且这台车还进入过世界顶尖的宝马风洞实验室，车身上展现出来的流畅线条里也有着宝马的基因。所以我说这是一台自主宝马并不为过。

中华V7作为一辆中型SUV，车身尺寸为4702*1932*1753mm，轴距为2770mm，体态修长，体型宽大，与同为中型SUV的途观L处于一个层次。不过中华V7的野心却没有体积那么大，更喜欢"以大欺小"，对标的竞争对手都是自主品牌中，像是吉利博越、哈弗H6这些紧凑型SUV。

进入车内，中华V7的内饰设计颜值也挺高，而且大方向盘、鸡腿式的换挡杆上，也能看到宝马的影子。

中华V7的内部空间也是相当宽敞，后排腿部空间非常宽裕，还贴心地加长了坐垫，对个子高的人非常友好。可惜后排没有中央头枕，第五人的舒适性和安全性都会略差一些。

宝马对于这辆车的支持并非只存在于表面，在三大件上都下了很大的功夫。制造中华V7的平台，是宝马与华晨合作研发的M8X平台，是近几年才开始使用的平台，有宝马先进的技术在里面。

而掀开沉重的引擎盖一看，发动机上赫然写着"supported by BMW Group Technology"（宝马技术支持），其中BMW三个字母非常抢眼。这台发动机便是宝马知名的王子发动机，由宝马授权华晨中华生产。发动机的动力水平非常可观，1.8T的动力最大功率为231Ps，峰值扭矩为300N·m。相比于华晨V7所对标的那几台国产紧凑型SUV，在动力上绝对能形成降维打击。

而在让华晨中华吃过大亏的质量检验上，华晨痛定思痛，全方位引进了宝马质检流程，还请来了宝马的专业质检人员。不过华晨V7的具体质量如何，并不能尽信商家的说法，还要多关注网上的车主爆料。在我的调查看来，华晨V7这两年没出过什么大的问题，还是能让人稍稍放心的。

总的来说，华晨中华为了制造一款爆款车型，可以说全力动用了和宝马的关系，以至于中华V7从面上到骨子里都流淌着宝马的血液。V7由宝马参与研发的平台所制造，动力使用了宝马的王子发动机，外观设计由宝马的设计师团队操刀，车身设计还进过宝马的风洞实验室。而中华V7在价格上由又保持了国产车的一贯优势，起售价12万到，顶配价格也不足16万。仅看数据，如果这台车在其它国产品牌旗下早就爆火了，只可惜在被遗忘的华晨中华旗下，最终也只成为了一款便宜却被遗忘的精品SUV，真的是较为可惜。