长安福特翼虎，到底在拿什么征服消费者

近几年随着国内汽车市场的不断发展，大家对SUV车型的热衷在不断的提升，所以SUV车型在国内的竞争也与日俱增，各大车企纷纷推出多款SUV车型，涵盖各个领域。在众多车型中，福特翼虎则是长安福特这两年来SUV销售的主力车型，依托于福特品质和出色的操控以及不错的空间体验，一直都让人比较满意。目前在售的福特翼虎官方售价为16.98万元-24.98万元，加上官方给出的一定优惠，其实在20万左右的suv车型当中，竞争力还是比较大的。

首先来看看翼虎的外观部分，作为长安福特翼虎的新设计，很显然是在车身整体与前脸突出部两大环节上，外观采用了最新的年轻化家族设计风格，前脸采用全新家族式六边形格栅，大面积中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，粗壮的镀铬中网让其看起来更有气势，增加了它的威严和力量感。整车线条凹凸有致，看起来更有力量感，车侧造型富有立体感，再加之灯组的映衬，这就使新翼虎前脸特征更加鲜明。同样，由于翼虎设计的变化，更趋向于整体的完善与细节的突出，这就使得新翼虎的表现力彰显无遗。

走进了翼虎的车内，整体内饰风格保持不变，仅在细节上有所提升，易用度更高，更加的人性化。最大的变化在于中高配车型上增加了一块10英寸竖向中控液晶大屏，并内嵌全新互联网汽车智能系统，操作系统由之前的SYNC换成了AliOS斑马智行系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐等功能。但要说的一点就是，使用这么大的屏幕，就会尽量省略实体按键，但福特偏偏不干，下部如此多的实体按键，实在是让整个中控台有凌乱。同时三辐皮质包裹方向盘，有着不错的包裹性，握感比较扎实。

新款的福特翼虎车身尺寸与老款车型保持不变，长宽高分别为4524/1838/1685mm，轴距为2690mm，这个轴距跟同级别的车型别并没有什么大的优势，但内部的乘坐舒适性上还是不错的，前排座椅软硬度适中，座椅宽大且内部填充物厚实，乘坐舒适贴合度不错，同时主驾座椅可多向电动调节位置，中高配车型还具备加热功能，操作省力且舒适。后排座椅最大的优势就是靠背角度可调节，能适应不同身材的人舒适乘坐，使得后排乘客也能够找到更加舒适的坐姿。后备厢设计规整，地台不是很高，常规容积就是很大，应急使用可将后排座椅按比例放倒，并能和后备厢形成平整连接，容积方面也有着不错的表现。

在车辆的动力方面，2019款长安福特翼虎国六版车型，有两款车型，其中1.5T车型发动机最大功率可达133kW，最大马力是181Ps，最大扭矩240N·m，2.0T车型发动机最大功率174kW，最大马力是237Ps，最大扭矩为350N·m，同时全系标配6速手自一体变速箱，这套动力组合可以说是绝配，不仅拥有着良好的可靠性，同时经过工程师的细致调教，在日常驾驶过程中的平顺性也是很到位的。翼虎采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，符合这个级别车型应有的水平，但是调教上相对偏硬，行驶中对细微的震动过滤效果一般，但驾驶起来的支撑效果不错的，提高了车辆的操控性能。但这里要说一下，如果是要购买，最好是选择2.0T的车型，1.5T的发动机后程的动力储备还是略显不足的。