试驾上汽MAXUS D60，配置较为丰富，动力稍显遗憾

作为生活中的一部分，汽车对于我们来说已变得愈发不可或缺。如果拥有一款颜值靓丽又个性十足的座驾，绝对是疫情笼罩下的小确幸。如今，就有这么一款SUV，被称为汽车界的私人定制设计师，它就是全民定制中型SUV上汽MAXUS D60。

除了可以根据需求进行个性化选配，D60的靓丽外观也是其受欢迎的重要因素之一。脱胎于仿生智联纯电SUV概念车TARANTULA的D60，是根据近两万人次潜在用户的产品定义与设计反馈进化而来，拥有让人第一眼就印象深刻的外观魅力。

D60采用上汽MAXUS家族最新设计语言的同时，融入了更多的时尚和运动元素，而4720mm超长车身则尽显阔绰大气，在流线型韵律线条的勾勒下扎实健硕而不显沉闷，整体看上去更前卫、动感。

分体式大灯的设计有着不错的设计特点，上半部分并不只有光带，还融入了三颗LED灯。

下方为照明区域，较低位置的竖向LED大灯在保证照明效果的同时也避免了被人当做“远光狗”的可能，而大灯外部的包围也能起到一定的导流改善作用。

八边形中网占整个车头的绝大面积，内部采用密布三角形的点阵式设计，上方的横向镀铬饰条将LOGO贯穿，与大灯相连。这样的中网造型也赋予给了车头更强的立体效果。

引擎盖上方的饰板为封死设计，只起到装饰作用，并不具备散热功能。

此外，在车身颜色及中网造型上有着多种选择，还包括LED灯的材质上也可以根据需求选择。

D60的长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm，完全符合中型SUV的定位。在轴距方面，D60和同级别对手奇瑞瑞虎8相比也小有优势。

和车头相比，小编更喜欢D60车尾的造型。它看上去更有层次感也更加舒展，并且宽大的后包围看上去也让它更加厚重。双边共两出的排气管也不只是装饰，而是货真价实的真家伙！

贯穿式尾灯是很多年轻人喜爱的设计，它不光有效地拉长了视觉宽度，并且在点亮之后在夜晚也更加醒目。

在内饰方面，简洁的内饰风格，并没有过多的物理按键。如果你是选择定制的话，仪表盘有着7英寸和12.3英寸液晶仪表选择，而中控台将有8英寸、10.4英寸、14英寸的高清触控屏选择，主要只是尺寸方面的区别，其它核心的功能还是基本一致的。此外，还有单色、64色及律动氛围灯选择让车内更显豪华氛围。同时，这款车还有着7款不同的内饰/座椅颜色，其中包括有Alcantara、真皮、皮革以及织物座椅等。

在功能配置方面，根据配置不同上汽MAXUS D60配备有自行适应巡航系统，主动安全系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、360°全景影像系统、HUD抬头显示系统、自动泊车入位、并线辅助等。

除了导航和娱乐，MXAXUS D60更提供了丰富的生活服务场景功能覆盖：如果你在淘票票购买了电影票，那么上汽MAXUXD60就能够获取订单信息，提供相应的导航服务，并且在观影结束后主动推荐电影原声音乐；如果你通过上汽MAXUX D60查询过快递，那么系统就会记录你的包裹信息并适时提醒领取包裹，也就不会发生因包裹在快递柜滞留太久缴纳费用的困扰。

由于6座车型采用的是2+2+2的座椅布局，所以在第二排出现的自然是独立座椅，但USB插口、12V电源以及宽裕的乘坐空间还是做到了对乘客的重视。并且，这样的座椅布局也保证了我们在进入最后一排时的便利性。

其实单从这台1.5T涡轮增压发动机来看，169马力的最大功率以及250牛·米最大扭矩的数据还是不错的，但可能小编近期试驾的CVT和E-CVT车型太多，所以对于D60所使用的7挡双离合变速箱不太满意，尤其是在前段加速的时候。

在加速时，双离合变速箱的结构特性导致它给小编带来的是无可避免的顿挫，并且由于这台车的低扭稍显不足，所以我们在加速时势必要将油门踩得更深。但尽管如此，这台双离合变速箱还是需要在1秒之后才能做出正确的换挡动作。

此外，在驾驶辅助方面，上汽大通D60还具备主动紧急制动，车道偏离警告，车道保持辅助，限速标志识别，平行线辅助，ACC自适应巡航，自动停车等功能，这些功能可以达到L2.5水平对于价格超过10万+级别的车型，该车型的自动驾驶能力相对较高。

之前还在担心这台上汽MAXUS D60的悬挂松软，结果开起来让我大吃一惊，用两个词形容它在合适不过：扎实厚重、紧致稳固。

写在最后：值得一提的是，上汽MAXUS D60还凭借可靠的安全品质与贴心周全的防护，以优异表现通过各个项目的测试，荣膺中国新车评价规程（C-NCAP）五星安全评级，更是印证了D60在安全方面的强大实力。