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    试驾上汽MAXUS D60,配置丰富,动力稍显遗憾

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    闲扯新司机2020-05-03

    随着互联网基因逐渐渗透到汽车制造中,汽车已不再是单纯的交通工具,正如手机不再是简单的通讯工具一样,科技在汽车设计和制造过程中的运用,不仅在汽车行驶安全中发挥了重要作用,同时车载支付、车载微信等智能应用也提升了人车交互的新维度。D60车型作为MAXUS家族中最年轻的成员,表现如何?

    上汽MAXUS D60(下文称"D60")全系共推出12款车型,指导价为9.38-16.78万元,搭载1.3T与1.5T两款发动机。本次试驾的车型是2019款 1.5T 自动尊享版的6座车型,指导价格为15.28万元。

    D60采用了家族式的最新设计语言,前脸采用大嘴式的设计,点阵式的进气格栅,与两侧修长的LED大灯相融合,再配合下方两侧雾灯融合的进气口,使其极具力量感。明显地看出这套设计语言主打的正是前卫和年轻化。

    分体式前大灯和雾灯设计,结合了3个LED大灯下方的牙型雾灯组使相对独立的灯组变亮,夜间点亮后效果出色。据说设计灵感来自北斗七星型,这种深刻的设计感造就了与众不同的MAXUS D60的个性。亮起时有着不错的视觉效果。

    下方为照明区域,较低位置的竖向LED大灯在保证照明效果的同时也避免了被人当做"远光狗"的可能,而大灯外部的包围也能起到一定的导流改善作用。

    前脸采用八边形进气格栅,格栅内部采用密布三角形的点阵式设计,上方的横向镀铬饰条将LOGO贯穿,与大灯相连,内部灯组设计很有科幻之风。

    引擎盖上方的饰板采用封闭式设计,起到一定的装饰作用。

    4720mm超长车身则尽显阔绰大气,在流线型韵律线条贯穿首尾,勾勒出扎实健硕而不显沉闷的车身氛围,特别是行李架上与侧窗的装饰条相互融合一起,整体看上去更前卫、动感。

    D60车身尺寸长宽高分别为4720/1860/1736mm,轴距为2760mm,符合同级别车型定位。在轴距方面,D60相比同级竞品奇瑞瑞虎8也有不小的优势。

    D60的车尾部分设计的十分现代、丰富的线条棱角分明,整体更有层次感也更加舒展。双边共两出的排气管也不只是装饰,而是货真价实的真家伙!

    棱角分明的线条搭配贯穿式的尾灯共同勾勒出尾部的整体立体感双边单出的排气,提升整体的运动氛围。

    电动尾门的开启按钮采用隐藏式设计,别出心裁的设置在了后雨刮器的下方。

    值得一提的是,D60还为消费者提供了全民定制服务,给用户提供了32大类大项中的100多个定制选项,涵盖外观、内饰、动力、安全等各方面,消费者可对车身颜色、灯组、中网、轮圈、内饰、配置以及动力总成等方面进行个人定制,足以满足大多数人的个性化需求。

    本次试驾的车辆内饰采用黑/红双色搭配,运动感十足,车内中控台超大尺寸的液晶屏格外吸睛。

    方向盘粗细适中,手感一般,方向盘后方的全液晶仪表盘逸动程度上提升了车内的科技感,方向盘等功能按键丰富,集成车辆信息、导航信息、音乐、驾驶辅助系统等功能。

    内饰氛围灯设计提升了这套内饰设计的精致度。

    宽大舒适的前排座椅支持电动调节,坐垫中间采用Alcantara面料,颇有高级范。

    14英寸的悬浮式中控液晶屏集成了绝大多数功能控制,操作简单,即便是新手上手操作也毫无难度。

    通过这块屏幕我们可以调节空调、设定导航、集结车队以及收听在线音乐,虽然全触控的调节方式科技感十足,但驾驶过程中不方便盲操。

    除此之外,这台D60还配有ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、自动泊车、电子手刹、自动驻车、360°全景影像、前排座椅加热、手机无线充电等功能。如果再有发动机自动启停加入的话就更加完备了。

    D60的6座车型采用的是2+2+2的座椅布局,第二排提供独立座椅、USB插口、杯架、12V电源以及宽裕的乘坐空间为乘客带来舒适的乘驾体验。并且,这样的座椅布局方便我们在进入最后一排。

    D60的最后一排座椅的空间表现局促,不适合长途乘坐,用来应急不错。

    上汽MAXUS D60搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率分别为163马力和169马力,最大扭矩为230牛米和250牛米,传动方面匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

    就本次的试驾车型来看,1.5T涡轮增压发动机来看,169马力的最大功率以及250牛·米最大扭矩的账面数据还是不错的,但略显遗憾的是匹配的7挡双离合变速箱表现一般,尤其是在前段加速的时候。

    略显遗憾的是,7挡双离合变速箱结构特性无可避免的顿挫,并且由于这台车的低扭稍显不足,所以我们在加速时势必要将油门踩得更深。所以和激烈驾驶比起来,换一种心态来温柔驾驶的方式显然更适合这辆D60。在巡航的状态下,这台D60给的感受还是足够惬意的,方向盘的转向手感比较轻盈,这让我们在过弯的时候更加轻松。

    得益于调教出色前麦弗逊+后多连杆独立悬架,使其最高车速可以稳定行驶在200km/h。也保证了这个级别应有的行驶质感,前软后硬的悬架调校也保留了一定路感。

    写在最后:15万元级别中型SUV市场一直以来竞争激烈,更是自主品牌兵家必争之地。个性化定制可以说是上汽MAXUS D60中一大亮点,选择自己需要的配置同时彰显年轻人的个性与。虽然这辆D60在急加速时的表现略显遗憾,但作为一款家用车,D60更适合充当一个日常代步或是温柔驾驶的角色。

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