国产新车即将上市，进口现款巨额优惠，福特探险者实拍解析

文：懂车帝原创 王宇

[懂车帝原创 产品]长安福特全新探险者已于4月8日在国内正式亮相，新车将会在6月中旬上市销售。在全新国产探险者上市之前，老款进口探险者依旧有部分国五车型在售。

外观：魁梧的外形凸显霸气

进口探险者的长/宽/高分别为：5064/2005/1798mm，轴距为2860mm。美式设计风格加上较大的车身尺寸，另外观显得特别霸气。

方正的前脸造型设计非常硬派，运动版车型前进气格栅采用熏黑处理，感觉要比铂金版和精英版的前脸看着更有特点。

笔直的车身腰线从前车轮拱后方开始一直延伸到后门尾部，同时在后轮拱后方又显现至尾灯处，简洁且精干。另外，悬浮式车顶造型也会在全新国产探险者上继续沿用。

尾部设计比较简洁，2.3T车型排气为双边单出。当然，3.5T车型的四出排气看着会更显运动。

内饰：设计有些落伍，功能配置中规中矩

很多人都说探险者的内饰设计偏老气，而且内饰做工较粗糙。“老气”这点毋庸置疑，毕竟内饰是十年前的设计。用料个人感觉还好，没有很多人说的那么不堪入目，同时早先年的美系车在用料和做工方面也没有那么讲究。

在升级了SYNC 3系统后，多媒体操作体验要更好，并且还支持CarPlay系统，使用第三方软件很方便。

探险者的座椅填充比较厚实，皮质也较软，坐上去感觉非常舒适。第二排腿部和头部空间都比较充裕。

全系7座设计，第三排座椅仅适合短途乘坐。另外，后备厢侧面设置的第三排座椅收折按键，操作非常方便。

国内现款探险者是整个车系中的第五代车型，有2.3T和3.5T两种EcoBoost发动机可以选择。其中2.3T动力是主销车型，发动机最大输出功率276马力，峰值扭矩为410牛米，匹配了6挡手自一体变速箱。

探险者采用了承载式车身结构，适时四驱系统的中央差速机构为多片离合器式限滑差速器，后桥轮间为开放式差速器，前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助。探险者上的这套四驱系统能够应付一些比较恶劣的路况。

在全新国产福特探险者上市之前，现款进口探险者车型也开启了巨额优惠，不过遗憾的是，现款全部为国五环保标准车型。如果你喜欢现款福特探险者，并且所在城市还没有实施国六环保标准，那不妨抓紧下手，毕竟它是一辆原汁原味的美系进口中大型SUV。