支持复工复产，五菱推荣光纯电版，续航300km，支持快充

随着疫情逐渐缓解，全国复工复产不断深入，很多人开始规划疫情过后的营生问题。尤其是受到疫情的影响，人们对于出门、接触、购物仍心有余悸，预计短期内全国的城际运输、区域内的短途物流将迎来一波爆发。

五菱荣光

最低售价：4.09万起

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长期以来，城际运输以及区域内的短途物流，都依赖以五菱之光、荣光为主的微客车型。五菱品牌的微客产品一直有着不错的口碑，尤其是较低的油耗以及耐用的发动机，都是五菱产品受到运输工作者青睐的原因。

为了进一步降低物流运输成本，支持复工复产，五菱近日宣布将于4月中下旬推出五菱荣光电动版——五菱荣光EV(图片|配置|询价)，该车型NEDC续航里程达到300km，且支持直流快充。

据了解，五菱荣光EV将推出封窗版、非封窗版两款车型，外观及装载能力与五菱荣光加长版一致。封窗版的装载空间达到了5.1m³，装载能力非常强悍。并且封窗版车型在限牌限号地区有着上牌优势，以北京市为例，封窗车不受北京号牌政策限制，可以直接上牌在市区行驶。

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另外，300km的续航里程也足够市区内短途运输使用。以中小城市为例，每趟短途运输来回里程以40公里为例，五菱荣光EV的满电续航可以满足6~7次运输需求。即便以类似北京这样的大型城市来说，每趟短途运输来回里程以60公里为例，也能够满足至少4次运输需求。而具备快充功能，也让五菱荣光EV的充电时间缩短至8~10个小时，也就相当于一个晚上的时间，较大程度缓解了车主的续航焦虑。

另据国家刚刚发布的消息，新能源汽车补贴及免购置税政策将延长两年，也进一步降低了五菱荣光EV的购买成本。相信在大空间、长续航、快充、购买补贴、免购置税等要素的加持下，五菱荣光EV会在短途物流爆发期受到人们关注，同时也期待五菱荣光EV能在价格上给关注的消费者带来惊喜。