耐克还产跑车？直男审美真的心累！妹子：这是个啥？这要220万？

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全世界只靠造超跑就能活得很好的汽车品牌只有一个——迈凯伦！工程师品牌一般都会有一群铁杆粉丝，比如已经成为历史传奇的萨博、归入丰田品牌体系的斯巴鲁。最能体现工程师气质的独立品牌非迈凯伦莫属，它拥有的不仅仅是魅力，而是魔力！

作为迈凯伦的粉丝，拥有一台迈凯伦自然是人生梦想之一，今天就为大家简单介绍一下迈凯伦品牌的入门车型之一，迈凯伦540C！220万的指导价并不便宜，但是对于迈凯伦品牌来说已经算是一个便宜的定价。

外观设计

外观设计，540C和570GT、570S保持高度一致，只有在保险杠细节方面有极细微的差别。比起911 Turbo、奥迪R8等对谁，迈凯伦540C是一台更“像”超跑的超跑。

4530/2095/1202mm的车身尺寸比起竞争对手更宽更低，营造出一种趴伏在路面上更稳健前行的感觉。犹如弯月一般的全LED大灯与迈凯伦logo相呼应，大灯下方的导气函道能为刹车冷却提供持续的冷空气。

540C前轮规格225/35 R19、后轮规格285/35 R20，匹配倍耐力P ZERO高性能系列轮胎。鸳鸯胎是大马力后驱跑车的标配，能更好发挥出车辆性能，加上耐用的碳陶瓷刹车可以让车辆在赛道里尽情撒欢。

迈凯伦540C整备质量1350kg，在同级别车型里达到了优秀水平。发动机进气口位于门板后侧，而且还能为车身提供下压力。车尾线条饱满，虽然没有配备可升降扰流板，因为车身线条能提供足够的下压力。尾灯和车头灯呼应，也采用了迈凯伦logo类似造型，下方造型夸张面积巨大的碳纤维扩散器提升性能的同时更提升了视觉效果。

内饰配置

悬浮式中控屏、液晶仪表、大面积的真皮包裹让迈凯伦540C内饰兼顾了豪华和科技。7英寸的触控式车机屏幕不仅能提供影音娱乐和导航功能，还能自主下载App和使用声音控制，甚至可以选择车尾滑动的角度。

行李空间在中置后驱超跑中算比较优秀，540C前备厢容积达到150L，座椅舒适度在同级别竞品中也有较高的水平，而且Nappa真皮材质比Alcantara材质更加柔软。

除了驾驶乐趣，迈凯伦还为540C车主准备了一套Bowers&Wilkins音响系统，在不大的车厢中遍布了12个扬声器，当然这需要车主额外花钱选装。

动力&性能

540C搭载3.8L双涡轮增压V8汽油发动机，匹配一台7速双离合变速箱，最大马力540Ps/7500rpm、峰值扭矩540N·m/3500-6500rpm。迈凯伦的车型命名很直观，看到车型名称就大概知道性能参数。

官方公布的0-100km/h加速时间为3.4s，比起同门大哥570S慢了0.2s，但已经足够秒杀路上遇到99%的车，各种小钢炮放马过来吧！

总结

虽然只是迈凯伦旗下“入门”级别产品，540C的性能却丝毫不弱；外观设计上看不出540与570的区别，满足了消费者的小小虚荣心；内饰配置豪华感和科技感十足，性能数据也拥有相当的说服力。220万的价格除了迈凯伦540C难道还有更好的选择吗？它唯一的缺点就是很多女生不认识迈凯伦的logo...