价值2000多万的科尼赛克，如何做碰撞测试？很痛苦，很烧钱

当人们谈论世界上最顶级的超级跑车时，总会被它们出众的颜值和无与伦比的性能所折服，但是人们很容易忘记，这些令人难以置信的机器仍然是汽车，在公路或赛道上驰骋也会存在碰撞的风险，而且它们具有更强大的发动机，比一般的车更快，所以必须要对驾驶员的安全负责，但是动辄上百万美元的价格，到底应该怎样做碰撞测试才能承受的起？科尼赛克（柯尼塞格）Regera(图片)就是一个最好的例子。

科尼赛克是世界上最极端的超级跑车之一，Regera则是迄今为止汽车的最终发展形态，整备质量1.62吨，是全球第一辆速度最快、功能最强大的混合动力超级跑车，它搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，采用可变叶片涡轮增压器，能够在极低的转速下提供良好的扭矩和出色的油门响应，从而产生惊人的1115Ps马力和1250N·m扭矩。

这并不是它的全部实力，作为混合动力车型，它还配备了9kWh、620V的液冷电池组以及三台电机，电机可以产生710Ps马力和900N·m扭矩，发动机与电机配合能够爆发出令人难以置信的1520Ps马力和2000N·m扭矩，这组数据只代表了最低下限，它的实际能力仍然要超出不少。

强大的混合动力系统为科尼赛克Regera带来了出色的成绩，0-100km/h加速2.7秒、0-200km/h加速6.6秒、0-300km/h加速20秒、150-250km/h加速3.9秒，极速更是高达402km/h，比一般的高铁都要快，给双翅膀就能起飞并非夸张的说法，这样的性能怪兽，价格也达到了令人乍舌的237万美元（约合人民币1680万），当然，如果真的引入国内的话，至少要2000万以上才能拿下。

即使价值高达237万美元，即使全球只有80辆，但是作为量产车，科尼赛克Regera在上市之前必须经过严格的碰撞测试，以确保足够的安全性。众所周知，汽车的碰撞测试至少包含正面碰撞、偏置碰撞、侧面碰撞、后部碰撞，如果每次碰撞都消耗一辆新车，那么至少要撞800多万美元（约合人民币5680万）才能得出完整结果，这显然不现实。

不过，对于奔驰、宝马、福特、大众这些汽车制造商而言，撞毁几辆10万美元以内的车并不是什么大不了的事，相对于它们的销量和利润而言，只是九牛一毛，所以在新车上市前他们能够拿出足够数量的车来测试。科尼赛克在每一次碰撞过程中却非常痛苦，因为代价太烧钱，所以每一次碰撞测试后他们都会对车辆进行修复与重建。

科尼赛克创始人克里斯蒂安表示：“对于大部分汽车制造商而言，他们只需要把车从生产线上拿下来、撞坏它、丢弃它、然后再拿一辆新的，但是我们必须要重建和维修，因为被撞毁的车身、副车架、碰撞构件等并不是汽车中最完整和最昂贵的部分。”尽管维修过程非常痛苦并且消耗大量时间，但是却能减少很多开支，这是顶级超跑和顶级豪车必须要面对的事情，贵有贵的理由，当然，这些一定都会转化为成本并添加到最终价格内。