换汤不换药 五菱730详细解析

第一次听说这个车的时候，我以为我看错了，一直以为是宝骏730，直到看到那熟悉的五菱红标时才明白，原来宝骏730真的成为历史了。

其实通用的内部鄙视链也挺有意思，凯迪拉克用完的给别克，别克玩剩下的给雪佛兰，雪佛兰淘汰的给宝骏，宝骏不稀罕的就甩给五菱了。

但是这个730，一直以来凭借超高的性价比，超大的空间，在国内入门级MPV市场占有一席之地，口碑不可谓不好，如今成了五菱730，想必应该是出于公司战略的考虑，五菱主做低端，宝骏在国产里面定位相对高端，俩兄弟高低搭配，共同开发市场。

单纯拿这款换标的730来说，整体设计比老款更加圆润，从正面看上去更加协调，整体尺寸长宽高分别为4710×1765×1740mm，轴距2750mm，不算小

但是从侧面看就露馅了，受限于成本，为了追求大空间，车身做的较高，但是配了四只16寸的“小鞋”，还采用了铁质轮毂，不上档次。不过考虑到只有7.08万的指导价，这些节省都是可以理解的。

内饰设计方面，整体采用居家的米色内饰，中控台上部使用了棕色的深内饰，提高了层次感，一定程度上弥补了配置不高的缺点。配置方面不多说了，最基本手动空调，收音机，两个气囊，反正买这个车的用户也是冲着配置来的，这一点，买的明白，卖的也明白。

底盘方面，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，总算是对乘坐舒适性的一个基本保证，没有采用面包车的底盘结构，算是一款真正的MPV车型，比很多在面包车基础上拉皮放大的车型要实在。

空间方面，五菱730一共有两种座椅布局，一种是如图所示的2-2-3布局，七座，还有一种是2-3-3这种8座。有意思的是，7座车型和8座车型指导价只差200块钱，你没看错，不是2千，是2百。这是我见过的单个座椅最便宜的车型。便宜归便宜，730的后排三个座位都带有头枕，这种体现安全的细节值得点赞。

动力方面，采用了通用的L2B 1.5L自吸发动机，就是以前凯越，英朗，科鲁兹上面用的那款，这款发动机放在英朗上面都有点力不从心，放在730上面就可想而知了，至于原因，还是因为成本。当然也有好处，起码没给你用1.0T的三缸机。

这样一款换标的五菱730，仍然是换汤不换药，保留了原先宝骏730的大空间的特点，指导价7.08万，经销商实际优惠完售价也就在6万多，虽然有一些不足，但是瑕不掩瑜，凭借五菱宝骏系列出色的口碑，仍然有成为爆款的潜力。