东风标致301搭电导致ABS泵损坏？搭电师傅一脸委屈：这真不能赖我

搭电，想必大家都不会陌生。基本上稍微对车辆有些了解的也都知道具体的步骤以及搭电的方式，因为在平时稍微有些不注意，比如忘记关灯，打开钥匙的状态在车内听歌，以及车门未关紧导致室内灯长亮，从而导致电瓶出现馈电，从而无法正常启动车辆，今天要讲述的案例，也是由搭电引发的一系列问题，接着往下看吧。

这是一台东风标志301.车主报修描述说：今天早上一大早准备去上班，结果发现车子无法启动，临时就找了附近的一家汽车美容店过来搭电，结果搭着后，仪表上就亮了一个黄色的ABS故障灯，因为昨天停车的时候都是一切正常的，找搭电师傅理论，搭电师傅说他只是帮忙搭了一下电，其他的啥也没动，和他没关系，由于车主也急着上班，就先去上班去了，下班后就找到我们，希望我们能帮他查查看什么什么问题，是不是线路还是什么其他地方坏了。

听完车主的描述以及和前台交接完毕后，师傅怔了一下，难道车主真的中招了？因为很早以前师傅就在各个渠道了解到此车型搭电有一点的几率烧ABS泵，但是猜测归猜测，还得具体去证实，师傅接过了钥匙开始打量到。这是一台14款东风标致301，匹配的是自动变速箱，师傅先上车启动车辆，验证故障现象，果然启动后黄色的ABS故障灯一直都点亮没有熄灭，正常情况下，ABS灯应该在着车后就会随之熄灭。abs是什么呢？

ABS全称制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。从而最大的提升车辆的操控性。那么这台故障车为什么会搭电后点亮ABS故障灯呢？

读取ABS系统故障肯定少不了解码器了，师傅拿来了解码器，连接到车载OBD诊断接口，但是很遗憾，无法进入ABS控制模块，解码器提示通讯失败。难道链接不好？师傅试着读取了其他模块，其他模块都能正常进入，看来故障可能出现在ABS模块本身，或者其线路上了，难道真是搭电造成的？

带着疑惑师傅打开了前机舱盖，检查了ABS的保险丝，均正常，看来得测量下ABS泵的插头了，师傅拆掉前轮内衬板，找到ABS泵，测量了其电源线，以及打铁，均正常，测量其通讯线也正常。看来故障还是在这个ABS泵本身了。师傅把情况和车主一沟通，车主也很难理解为什么仅仅是一个搭电就会造成这个情况，因为ABS模块时一个重要的部件，担心维修会导致其他情况出现，最终车主还是选择了更换全新的ABS泵，故障解决。

其实怎么说呢，出现这种情况谁也不想看到，也不能完全怪搭电的那个师傅，毕竟别人也是正常操作，本身也无法确定是不是未搭电以前ABS泵就损坏，还是后来搭电后才损坏的。早在很久以前就出现了很多例标志301.以及2008 等车型搭电会有一定的概率ABS泵损坏，不是百分百但是如果你运气不好的话，也会导致中招。在车质量投诉上，这个现象投诉还是比较多了，具体原因好像是因为设计缺陷导致这种情况。