美国版纳瓦拉，汽油V6+9AT，和国内的18万纳瓦拉差在哪里？

日产目前在北美地区主销两款皮卡产品，一个是全尺寸的泰坦Titan，一个是中型皮卡Frontier(图片)，也就是美国版的纳瓦拉(图片|配置|询价)，不过美国版的纳瓦拉（代号D40）已经落后于国际市场的纳瓦拉（代号D23）整整一代。

今天，在美国最大、持续时间最长的芝加哥车展开展前，2020款日产Frontier官方信息正式发布。

不过，这次日产又让美国消费者失望了，2020款的全新日产Frontier仍然没有全面更新，造型、平台仍然是老的D40，仅仅是换装了新的3.8升V6汽油机和9速变速箱而已。

好消息是，这款让人失望的2020款车型将会是下一代车型的提前预告，据悉下一代的全新车型将于2021年推出，并采用这一套动力系统。

据日产汽车称，全新的Frontier上搭载的新发动机使用了近93％的新零件，也正是有了这些新零件，这款3.8升的V6汽油机现在可输出最大功率231kW，最大扭矩381N·m。比老款的4.0升V6提升了37kW。除动力外，燃油经济性也应有所提高，并有单排、双排、两驱、四驱可选。

值得一提的是，日产皮卡产品在2019年的美国市场遭遇全面挫败，日产泰坦，销量下滑37.55%，日产Frontier下滑9.14%。的确，日产皮卡在美国皮卡市场的更新速度远远落后于竞争对手，即使是刚面世的2020款全新泰坦更新之处也屈指可数。

日产北美公司商用车业务部总监蒂亚戈·卡斯特罗（Tiago Castro）表示：“2020款的Frontier为下一代的Frontier奠定了基础，在展望未来的同时，我们也应该肯定自己过去所取得的成绩，包括过去车型的创新性、多功能性和可靠性。据我所知，芝加哥有一位市民布莱恩·墨菲（Brian Murphy）就驾驶我们的2007款Frontier走过了超过一百万英里的里程。”目前，国内售卖的纳瓦拉18万左右，均为汽油版车型，可能和美国版的纳瓦拉的差距就在动力上吧。