车，究竟对我们意味着什么

今天，一个多年的朋友又在微信里问我买车的问题。

“最近几个月买车划不划算。”

“10万左右的轿车怎么选，SUV怎么选？”

“XX车油耗高不高，动力怎么样？”

“买电动的还是油动的。”

放在以往，我肯定是很乐意回答这些问题的，并且会饶有兴致的帮他普及汽车知识。然而，这次我真的是不愿意再苦口婆心的帮他解答了，原因是，这已经是他连续第四年问我同样的问题了，四年里，他结了婚，生了孩子，车依然没有买，从国五车讨论到国六车，从增压车研究到电动车，他依然没有下定决心去买车。

所以，我觉得这次他大概率是不会买的，只是突然心血来潮，问两句，等热情过去之后，便会回归到平静。他之所以这么犹豫，无非是考虑到用车成本的问题。油钱、停车费、维护保养费用，保险支出等等，诚然，这些算下来，确实是一笔不小的支出，然而，他只算到了纸面上的经济账，却忽略了汽车给人们带来的隐性福利。

例如，你再也不必大冬天站在公交站台瑟瑟发抖；下雨天也不会被淋成落汤鸡；短途出游再也不会为赶末班旅游大巴而狼狈不堪。

在我刚刚工作的时候，没有多少积蓄，在还没有买房的时候我就先买了车，家里的长辈们当然是很反对的，反对的理由无外乎就是：车不是必需品，通勤公交就够了，最差也可以打车，一个人过没必要买车等等。。。然而，从小喜欢汽车的我选择一意孤行，买了人生当中的第一辆车，并且是一辆手动挡车型。为这事，还和家里吵了几架。提车当天，我老爸全程黑着脸，销售小姐姐还跟我打趣：“哥，您父亲一看就是个严父”，我只好尴尬的笑了笑。

过程虽然艰辛，但总算目的达成，有车以后的日子是真香。

就像宋思明说的：“路虎就是男人的腿。”虽然我的车不是路虎，但我依然开的很开心。从通勤的角度上说，买菜车和豪车之间是没有差异的。

从此，我就和我的买菜车一起走南闯北了，我在秦岭分水岭上看过凌晨两点的夜空，去过宋冬野歌里唱的“六层楼”，目睹过郎木寺后山上神秘的天葬仪式，也领略过寒冬腊月武当山顶雾凇树挂的奇幻瑰丽......

我下班后再也不会躲在租来的房子里看那些无聊透顶的综艺节目，而是开车出去和朋友、车友们聚会，接触不同的人，看不同的风景。或者一个人练驾驶技术（补油降档，跟趾过弯，烧胎起步统统熟练掌握。），或者一个人开车上山看夜景。

在这里要插一句，如果你决定买车，并且你是一个热爱驾驶的人。请一定要坚持自己的购车初衷，即你需要的是什么，自吸or增压，手动or自动，前驱or后驱，三厢or两厢。不要听别人瞎BB，什么增压有劲，自动方便，前驱安全，三厢宽敞等等屁话，因为最终开车的是你，不是别人，只有你最了解自己的需求，俗话说的好：“有钱难买爷高兴。”不要弄得最后花了钱，还没买到自己的心坎上。

我记得自己当时买车时，销售妹子就不停的忽悠我买自动，还举例子给我说，她们试驾的师傅以前就一直开手动挡，后来开的左腿膝盖半月板过度磨损，导致关节炎。我当时就在想这是什么狗屁理论，全国那么多开手动挡出租车的的哥难道都开出了关节炎。

总之，有了车之后，我的腿变长了，活动半径变大了，活动时长增加了，交际圈子也更广泛了。我相信，我那个朋友是体会不到这种快乐的，因为他看不到这些隐性的优点，而只能看到账面上的缺点。人生当中有很多事物是不能拿金钱去衡量的，有时候，我们需要换一个角度去考虑问题，你的金钱并不是离开了你，它只是以另外一种形态陪伴在你左右而已。