颜值全面提升，性价比超高，这款小型SUV绝不容错过

犹记得前几年，一部韩剧突然火遍华夏大地。《来自星星的你》的热播带火了韩流，那也正是北京现代风头正盛的时代。记得那一年，国民教授“都敏俊”金秀贤代言北京现代ix25。其亮相时年北京车展的操作，让那年的媒体证被炒得过万。

好汉不提当年勇。2019年，北京现代开始逐渐走出低谷，显露出一片欣欣向荣的姿态。现在的北京现代，饱经沧桑，卧薪尝胆，拥有很大的野心。

或许，我们从新一代ix25的定价就能看出端倪。10.58-13.68万元的官方指导价，使其仅从价格方面就在小型SUV市场中充满了竞争力。它的竞争对手，缤智、XR-V、探影、途铠等，售价显然没有它大胆。12月24日，进入圣诞节的前一个白天，我近距离的接触到了新一代ix25。我觉得，我有必要把我见到的它，介绍给大家。

外观更加耐看，重新诠释了小型SUV的设计理念

爱情永远都是一见钟情，没有日久生情。在一见钟情的前提下，接触时间越久越有感情倒是很有可能。

第一眼见到新一代ix25的时候，我对它产生了颇为陌生的感觉。脑海中一点点浮现了老款车型的模样，再和我眼前的这个呆萌之余还有些许凶狠的“小伙伴”相比，我只能对它说四个字“焕然一新”。

前脸使用了全新的家族化设计。前大灯组的设计就已经可圈可点。这分明是一个动漫式的设计思路？近光灯远光灯的设计灵感难道不是来自于iPhone 11的摄像头？虽然在iPhone 11上，那个摄像头的排列被人吐槽，但这次类似设计思路出现在汽车上，别说还真有点萌。

格栅的样式和老大哥第四代胜达类似。为了不让车头看上去单调，多一些层次，其内部使用了黑色蜂窝网状的饰板包裹，周围使用亮银色镀铬点缀，体现时尚感、运动感。

新一代ix25在车身尺寸上有所改动，长宽高分别为4300/1790/1620mm，轴距达到了2610mm，和竞争对手缤智保持一致，比途铠、创酷等小型SUV要高了些许。

新一代ix25侧面的层次感同样丰富。试驾的高配车型轮胎规格为215/60 R17。轮毂造型设计的颇为新颖，营造出了更加战斗的氛围。悬浮式车顶和双色车身的搭配使新一代ix25的侧面看上去动感了不少。

值得一提的是，新一代ix25在外部配置上颇为慷慨。外后视镜下侧分别拥有一颗摄像头，使其拥有了360度全景影像的功能。不仅如此，它还能支持盲区监测功能。在行驶中，我们波动转向拨杆时，中控屏幕就能切换出左/右后视镜中的高清影像。

尾部的设计同样不单调。辨识度较强的尾灯造型和车头的日行灯造型类似，均使用了我谓之动漫式的设计手法。黑色饰板中间的是高位刹车灯，并没有集成在后窗上。

车头和车尾的底部均设计了一块银灰色护板，旨在增加前后的层次感，也为身材偏小的新一代ix25增加了一些肌肉感。“我，ix25，不好惹”。

内饰设计时尚简约，档次感也不弱

初次进入新一代ix25的内部。一条白色的软包裹饰板从左至右，排列在中控台最显眼的位置，首先就不会有压抑的感觉。其次，12.3英寸的全液晶仪表设计的也颇有灵感，内部显示的信息丰富多样。

时速、转速以及行车电脑以传统的方式排列在我们面前，但经过全液晶仪表的洗礼后，就有点炫酷了。不仅如此，车辆配有Eco、Comfort、Sport以及Smart（智能）模式，切换模式的时候，仪表内部的颜色还会随之变化。

10.4英寸的中控屏竖状放置在中控台中央，并支持分屏。在开启导航的前提下，其下半部分内容仍能显示多媒体信息和一些其它的车辆信息。这一个设计思路相比“传统”的横置中控屏而言，更有实际意义，更有助于我们驾驶。

多功能方向盘使用了“D”理念打造， 并在底部加入了镀铬装饰以增加档次感。高配车型配有的L2级别辅助驾驶功能的实体按键被放置在多功能方向盘的右侧。实测其可以实现自动跟车（可刹停）、车道保持、跟车距离调节等，而且开启时速限制颇低，大概30km/h即可开启。在丰田的RAV4荣放上，该功能时速超过50km/h才可开启。

此次新一代ix25提供两种风格座椅供我们选择，普通版体现简约、时尚，而运动版座椅则更体现车内运动氛围。前后排的座椅均使用了打孔设计。考虑到实际乘坐空间，新一代ix25的座椅坐垫厚度不甚理想，但好在其舒适度尚可。

1.5升发动机匹配CVT变速箱，家用毫无压力

新一代ix25搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.8牛·米。除最低配车型匹配手动变速箱外，其余车型均匹配CVT变速箱。

虽然发动机排量偏小，但其满载四人的状态下依旧有着不错的输出表现。在起步、中段加速阶段，这套动力总成很快就能接收到我们的驾驶意图，并随之迅速做出反应。当然，在Eco和Comfort模式下，其提速过程或多或少有些慵懒，但调节到Sport模式下就不一样了，无论油门的灵敏度还是动力输出的积极性都被充分调动起来。

刹车力度偏软或许是我对新一代ix25略微不爽的一点，好在其刹车踏板的调校比较线性，很快就能适应。在方向盘指向性方面，新一代ix25略微有一些旷量。

NVH调校部分，新一代ix25有了一些提升，基本达到了我的心理预期。在时速来到50km/h，我们可以听到些许的风噪、路噪传到车内。

总结：

颜值即正义，物超其所值，这是我为新一代ix25贴下的两个标签。大家或许觉得我对它的评价过高，但其实并没有。无论外观内饰的设计、还是配置和整车质感，新一代ix25都是小型SUV市场之中不可多得的优质选择。在做工和一些其它细节的拿捏上，新一代ix25同样拥有超乎竞争对手的表现。无关于品牌，我们花费更少的金钱得到更好的产品，对于购买小型SUV的受众群体而言，或许才是真的好。