平民V6说再见！丰田锐志在海外正式停产，总产超688万辆

丰田锐志，一款为运动而生的V6后驱车，从1968年诞生，51年里该车系在全球共生产688.15万辆。近日，丰田官方透露，锐志海外版于2019年12月25日正式停产，也正式与大家说再见。

早在2017年9月，锐志便已经在国内停产。只是在日本本土，Mark X（Mark X即为海外版锐志，以下统称锐志）依然在继续更新换代，而就在2019年的圣诞节，最后一台锐志Final Edition版车型走下爱知县元町工厂生产线。锐志的停产，不仅仅意味着一款车型的迭代，在车迷心中，这更是一个时代的完结。

锐志的历史则可以追溯到1968年，Mark X车系的前身——丰田Mark II。从1968-2004年，丰田Mark II共经历了九代车型，为丰田汽车的历史画上了浓墨重彩的一笔。

2005年，代号X120的第一代丰田Mark X也正式于天津一汽丰田投产，成为了我们所熟知的丰田锐志。随后，代号X130的第二代丰田Mark X和它的第一次改款车型继续在中国市场以国产的形式销售，良好的品质使得锐志在中型车市场有着不错的市场口碑，而偏向运动风格的外观、V6发动机和后驱系统也使得它被广大车迷和改装爱好者所津津乐道。

然而，随着“豪华品牌入门化”以及其他合资品牌不断进行产品结构优化，丰田锐志、皇冠这样的车型便处在夹缝中，销量不济终将导致停产，平民V6再也不见！