这SUV是真接地气，丐版就有204马力，跟冠道同级，却比缤智还亲民

不得不说，尽管今年汽车市场迎来了一股寒潮，但是国内市场对于SUV的火热程度依旧在延续。大空间与强动力使很多人都对SUV有一种独特的情怀。许多国产自主品牌也根据趋势慢慢转型，纷纷推出自己品牌旗下的SUV车型。

今天笔者要和大家聊的这款种车型从里到外都充斥着宝马的元素，大气的外观和豪华的内饰，最重要的是它所搭载的这款发动机，曾应用于宝马3系。没错，这款车就是来自中华旗下的中华V7。

提到中华，自然而然会想到它和宝马的关系。无论是外观、内饰还是硬件与零部件，无一例外都充斥着宝马的气息，不过，中华V7依旧坚持了很高的原创度。并且，没有因为与宝马的关联从而大肆提升价格，降低配置，可见这款SUV十分厚道，也很接地气。

首先外观上，中华V7就与宝马有着异曲同工之妙，矩阵式进气格栅让车头看起来富有力量感，大灯同样采用矩阵式，全系LED光源，配有自动头灯和转向辅助灯。下方采用了黑色的进气网，增加了运动感。

车身侧面中规中矩，一道凌厉的腰线贯穿前后车门，协调的车身比例，让整车看起来更加稳重、大气。

车尾与宝马X1十分相似，不过中华V7还是加入了许多自己的设计，尾部造型厚重，尾灯依旧采用LED灯源，层次感强烈，有很高的辨识度。下方排气采用了多边形设计，并且用镀铬装饰进行包围，档次感提高了不少。

内饰部分，中华V7的内饰一目了然，没有繁复的设计，令人看着心旷神怡。中控顶部为软质包裹，中央为搪塑工艺，并且带有仿碳纤维装饰板，虽然材质不含糊，但是做工方面却有待提高，无论是观感还是质感，都提不上档次。

中控采用10.4英寸触控液晶显示屏幕，支持GPS导航系统和语音识别系统，配有360度全景影像，高配车型还带有车联网功能。不仅如此，大部分的车内控制功能都被集成于此，包括对于空调、座椅加热等控制。仪表显示为彩色7英寸液晶仪表，高配车型配有HUD抬头数字显示，显示内容标胶丰富，方便驾车时对车辆信息的读取。

档杆使用宝马的"鸡腿"电子档杆，浓浓的宝马味道。多功能方向盘采用真皮包裹，支持上下前后手动四向调节，并且有平底设计，增添了运动感与驾驶欲望。座椅全系采用仿皮材质，采用了宝马的手动可伸缩腿托，并且除了低配车型，全部带有座椅加热功能，方便冬天驾驶车辆。配有自动空调，后排具有独立出风口，支持温度分区控制，还有车内PM2.5过滤配置，高配车型还有负离子发生器，使车内可以保持一个良好舒适的环境。除此之外，车内配置还有定速巡航、无钥匙进入、远程启动等。没有过多繁复的配置，却各个都很实用，满足家用的基本需求。

空间方面，中华V7车身尺寸是4702mm*1932mm*1753mm，与本田冠道尺寸差不多，属于同级中型SUV ，不过中华V7的轴距要比冠道短了50mm，只有2770mm。前排座椅坐一位身高180cm的乘客，头部有1拳多的富余空间，第一排座椅调节到最后时，第二排身高180cm的乘客有2拳左右的腿部空间，头部有4只四指左右空间，可见空间十分富裕。中华V7有5座版和7座版可供选择，七座版车型的第三排空间表现的就比较局促，毕竟轴距方面并不占很大优势。

后两排座椅全部可以放平，放平后后备箱空间足够大，但是和冠道一样不够平坦，无法外出露营时在车内平躺休息。如果7人出行的话，中华V7的空间还是较小，无法满足第三排乘客的舒适性。

动力方面，中华V7身上最重的宝马因素就是其搭载的这台CE16发动机，不过应用在V7身上后，各项参数都被提高了不少，这台1.6T涡轮增压发动机，最大马力204Ps，最大扭矩280N·m，匹配6挡手动变速箱和7挡双离合。不过这仅仅是丐版车型上的配置，在高配车型上，搭载了一台CE18王子发动机，1.8T涡轮增压，最大马力231Ps，最大扭矩300N·m。但是全系没有四驱，底盘调校偏软，只能适合家用。

中华V7的起步价格只有不足13万，这个价格和缤智几乎在一个水平，不过中华V7的内饰、配置和动力要比缤智高了不止一个层次，看起来就要比缤智亲民得多。

客观来说，中华V7具有缤智的价格，冠道同级的尺寸、配置和动力，集各大优势于一身，但是销量却并不可观，主要的原因还是因为内饰做工细节不够到位，而且过多的借鉴了宝马的设计，并没有将原创放在首位，现在众多的国产自主品牌凭借一己之力已经取得了不错的成绩，这一点值得中华学习。其次没有四驱系统就只能作为一款家用SUV，对于喜欢越野的消费者来说就缺失了一种驾驶乐趣。最后，尽管尺寸很大，但是内部空间没有做到最佳，如果无法满足内部空间舒适性，那么就缺失了其作为一款SUV的意义。